在高端进口SUV车型中，几乎每款车型都提供了汽油版和柴油版两种发动机给消费者进行选择。但消费者或许是对柴油天生的偏见，让柴油版车型许多时候直接被忽略掉了。其实通过我们的分析，柴油版车型面对配置相近的汽油版车型，往往售价更低，性价比更出色。并且得益于其柴油发动机天生的优势，动力方面，特别是扭矩，也比汽油版车型的表现更棒。看了这简短的介绍是否对柴油版车型有了一些兴趣了?下面就一起来看看吧。

 

我们此次选取了第四代发现、宝马X5、奔驰M级、奥迪Q7、途锐和大切诺基共计6款高端进口柴油SUV车型，它们在细分市场都有着较强的竞争力，实际购车价也都在50万元以上。(注：后4款车型由于没有可供拍摄的车辆，所以图片以同车系其他配置车型图片进行展示，还请谅解)

● 第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版

厂商指导价：88.80万元

优惠情况：优惠幅度普遍在11万元左右

■ 外观简介：

目前在售的第四代发现(以下简称：发现四)已经在国内上市多时，虽然设计已经有些略显老态，但其较为方正的外观造型仍有着其独特的魅力。2015款发现四共推出了4款车型，其中包括3款汽油发动机车型和1款柴油发动机车型，也是我们今天推荐的这款——2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版，指导价88.80万元。

6款车型尺寸对比表
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
长（mm）	4829	4909	4844	5092	4795	4828
宽（mm）	2053	1938	1926	1992	1940	1943
高（mm）	1882	1772	1796	1731	1709	1792
轴距（mm）	2885	2933	2915	3013	2893	2915

尺寸方面，发现四的车身高度和宽度有着非常明显的优势，是6款车型中唯一高度超过1800mm，宽度超过2000mm的车型。只是由于车身长度上的劣势，轴距表现不太让人满意。

■ 内饰简介：

该车整个中控台造型非常规整，内饰设计与外观一样都充满了浓浓的路虎家族元素。而在材质的应用以及做工方面，所有手能触及的地方都采用了皮革进行覆盖，并加入了缝线，无论是手感还是视觉效果都达到了这一级别车型应有的水平。

6款车型配置对比（1）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
全时四驱	●	●	●	●	●	●
中央差速器结构	开放式差速器	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	托森式差速器	多片离合器
助力类型	电子助力	电子助力	电子助力	液压助力	电子助力	电子液压助力
车体结构	非承载式	承载性	承载性	承载性	承载性	承载性
轮胎尺寸	255/55 R19	255/55 R18	255/50 R19	275/45 R20	255/60 R17	265/60 R18
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	脚刹	电子驻车	脚刹
膝部气囊	-	-	●	-	●	●
无钥匙启动	●	●	-	●		●
无钥匙进入	●	●	-	○		●
空气悬架	●	○	●	●	●	●

而在配置方面，发现四的表现只能说是中规中矩，空气悬架、倒车影像、后排座椅加热、方向盘加热和后排独立空调的配置均有配备，但诸如电动后备厢等配置的缺失则让人有些难以理解了，毕竟在竞争对手上这些配备都是标配。

6款车型配置对比（2）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
中央差速器锁止	○	-	●	-	○	●
电动后备厢	-	●	●	●	-	●
方向盘电动调节	○	●	-	-	-	●
倒车影像	●	●	-	●	-	●
方向盘加热	●	-	-	-	-	●
前排座椅通风	-	○	-	●	●	●
后排座椅加热	●	-	-	○	-	●
后排独立空调	●	○	-	●	-	-
自动泊车	-	○	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	-	-	-
并线辅助	○	-	●	-	-	-
主动刹车	-	-	●	-	-	-

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳两指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余两拳，而腿部空间也剩余两拳，前者是6款车型中表现最好的，而后者则是最差的。一正一反两个极端，显得有些尴尬。另外，该车后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能放脚，对舒适性影响不大。

发现四的后备厢常规容积为1163L，再加上950mm的后备厢高度，数据表现十分抢眼。在拿取物品时，用户可以选择单独开启车窗，便利性也很不错。

该车采用的3天窗设计相对于其他车型来说也显得更为特别，整体采光面积很大。只是仅有最前方的天窗可以打开，打开面积相较于竞争对手来说非常小，稍显遗憾。

■ 动力系统及底盘悬架：

该车配备了一台3.0T双涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率249马力/4000rpm，峰值扭矩则为600牛·米/2000rpm。该车悬架结构采用的前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。驱动形式则是全时四驱，采用的开放式差速器，并带有可调节软硬+高低的空气悬架，中央差速器锁止功能和差速锁也可以进行选装。此外，该车还是6款车型中唯一一款采用非承载式车身结构的车型。

6款车型动力系统对比
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
发动机排气量（mL）	2993	2993	2987	2967	2967	2987
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率Ps（kW）	249（183）	258（190）	258（190）	245（180）	245（180）	243（179）
最大功率转速rpm	4000	4000	3600	3800-4400	3800	3600
峰值扭矩N·m	600	560	620	550	550	570
峰值扭矩转速rpm	2000	1500-3000	1600	1750-2750	1750	2000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体	7速手自一体	8速手自一体	8速手自一体	8速手自一体

■ 车型点评：

正如发现四方正的外观设计一样，该车在豪华SUV车型中属于非常有个性的一款车型。非承载式车身结构、开放式差速器以及可选装的中央差速器锁止功能和差速锁，都在展示它的硬派风格。当然，该车售价也是6款车型中最高的，且优惠幅度偏小，实际购车价在77.80万元左右。相对于更偏向于公路行驶的其他几款车型来说，发现四的亮点和自身定位还是非常清晰的，这也让其成为了同级别喜欢硬派范儿的消费者的首选。

● 宝马X5 2014款 xDrive30d

厂商指导价：87.70万元

优惠情况：优惠幅度普遍在13.5万元左右

■ 外观简介：

宝马X5可谓是让消费者接受偏向于公路行驶的SUV车型的功勋。目前在售的宝马X5是全新换代车型，最新的家族式开眼角设计让其有着极高的识别度，在外观上相比老款车型也更为霸气。

6款车型尺寸对比表
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
长（mm）	4829	4909	4844	5092	4795	4828
宽（mm）	2053	1938	1926	1992	1940	1943
高（mm）	1882	1772	1796	1731	1709	1792
轴距（mm）	2885	2933	2915	3013	2893	2915

宝马X5的车身尺寸只能说是中规中矩，比上不足比下有余。但个人觉得这样的尺寸在这一级别车型中还是较为合适的，目前在售的奥迪Q7明显有些发育太好了吧。

■ 内饰简介：

内饰还是典型的家族式设计，并没有太大突破。各个部件以及功能的布局大家都非常的熟悉，只要你操作过宝马车的中控台，那么上手就毫无难度可言了。当然，这样的设计也让人难以对其产生太大的兴趣。

6款车型配置对比（1）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
全时四驱	●	●	●	●	●	●
中央差速器结构	开放式差速器	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	托森式差速器	多片离合器
助力类型	电子助力	电子助力	电子助力	液压助力	电子助力	电子液压助力
车体结构	非承载式	承载性	承载性	承载性	承载性	承载性
轮胎尺寸	255/55 R19	255/55 R18	255/50 R19	275/45 R20	255/60 R17	265/60 R18
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	脚刹	电子驻车	脚刹
膝部气囊	-	-	●	-	●	●
无钥匙启动	●	●	-	●		●
无钥匙进入	●	●	-	○		●
空气悬架	●	○	●	●	●	●

配置上，该车提供了电动后备厢、无钥匙启动/进入系统、方向盘电动调节、倒车影像以及发动机启停技术等功能。但诸如空气悬架等配置均需要选装才能得到，相较于其他5款车型来说就显得有点不太厚道了，档次感也差了一些。

6款车型配置对比（2）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
中央差速器锁止	○	-	●	-	○	●
电动后备厢	-	●	●	●	-	●
方向盘电动调节	○	●	-	-	-	●
倒车影像	●	●	-	●	-	●
方向盘加热	●	-	-	-	-	●
前排座椅通风	-	○	-	●	●	●
后排座椅加热	●	-	-	○	-	●
后排独立空调	●	○	-	●	-	-
自动泊车	-	○	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	-	-	-
并线辅助	○	-	●	-	-	-
主动刹车	-	-	●	-	-	-

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间同样还剩余一拳，而腿部空间则为两拳多。另外，该车后排中间地板几乎没有凸起幅度，但纵向距离不能放脚，整体表现还算可以接受。

X5的后备厢四周都较为规整，在加上平整的地板，放置物品都很方便。并且后排座椅支持按比例放倒，对后备厢容积扩展有着明显的作用。

全景电窗的面积较为可观，长度达到了940mm，可开启长度也达到了635mm，在6款车型中算是天窗面积较大的车型了，对提升档次感有着不小的作用。

■ 动力系统及底盘悬架：

该车采用的3.0T+8AT的动力组合，最大功率258马力，峰值扭矩则为560牛·米，最大功率与奔驰M级并列第一。另外，该车悬架结构采用的前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。四驱系统与其他几款车型相同，均为全时四驱，并采用了多片离合器的中央差速器结构。

6款车型动力系统对比
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
发动机排气量（mL）	2993	2993	2987	2967	2967	2987
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率Ps（kW）	249（183）	258（190）	258（190）	245（180）	245（180）	243（179）
最大功率转速rpm	4000	4000	3600	3800-4400	3800	3600
峰值扭矩N·m	600	560	620	550	550	570
峰值扭矩转速rpm	2000	1500-3000	1600	1750-2750	1750	2000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体	7速手自一体	8速手自一体	8速手自一体	8速手自一体

■ 车型点评：

与其他3款车型相比，全新换代的宝马X5对于大多数人来说都有着更强的新鲜感。家族式的设计语言，富有力量感的线条都让其在造型方面有着自己独特的一面，再加上宝马在操控方面的良好口碑，吸引力十足。而此次推荐的宝马X5 2014款 xDrive30d有着不错的综合素质，空间以及动力表现都有着不错的表现。唯一的硬伤在于该车是6款车型中唯一缺少了空气悬架的车型，需要选装才能获得。这对于这一级别的车型来说，实在是不太应该。

● 奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC

厂商指导价：85.20万元

优惠情况：优惠幅度普遍在14.5万元左右

■ 外观简介：

目前在售的奔驰M级车型于2012年初开始在国内进行销售，在细分市场一直有着不错的表现。而2015款车型在不久前刚进行了调价，全系增加了车道保持辅助系统以及盲点辅助系统，售价也略有上扬。此次推荐的奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC，售价为85.20万元。该车在外观方面延续了之前的设计，全车多处使用了镀铬饰件进行装饰，有着较强的豪华感，整个外形也显得时尚、大气。

6款车型尺寸对比表
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
长（mm）	4829	4909	4844	5092	4795	4828
宽（mm）	2053	1938	1926	1992	1940	1943
高（mm）	1882	1772	1796	1731	1709	1792
轴距（mm）	2885	2933	2915	3013	2893	2915

在车身尺寸方面，M级整体尺寸与X5较为相似。长、宽、高和轴距都没有特别突出的表现，也没有过于明显的劣势。

■ 内饰简介：

该车内饰的设计有着较强的层次感，各个功能区域的布局也很规整。大面积的木饰板再配以银色饰条进行点缀，让内饰的豪华氛围非常浓厚。而排挡杆采用怀挡式设计也为扶手箱前方腾出较大的储物空间，实用性也得到了提高。

6款车型配置对比（1）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
全时四驱	●	●	●	●	●	●
中央差速器结构	开放式差速器	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	托森式差速器	多片离合器
助力类型	电子助力	电子助力	电子助力	液压助力	电子助力	电子液压助力
车体结构	非承载式	承载性	承载性	承载性	承载性	承载性
轮胎尺寸	255/55 R19	255/55 R18	255/50 R19	275/45 R20	255/60 R17	265/60 R18
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	脚刹	电子驻车	脚刹
膝部气囊	-	-	●	-	●	●
无钥匙启动	●	●	-	●		●
无钥匙进入	●	●	-	○		●
空气悬架	●	○	●	●	●	●

至于配置方面的表现，除了没有配备倒车影像和无钥匙进入/启动系统外，个人觉得整体配置还是较为令人满意的。它是6款车型中唯一标配了自动泊车、并线辅助以及主动刹车功能的车型，安全性配置十分齐全。

6款车型配置对比（2）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
中央差速器锁止	○	-	●	-	○	●
电动后备厢	-	●	●	●	-	●
方向盘电动调节	○	●	-	-	-	●
倒车影像	●	●	-	●	-	●
方向盘加热	●	-	-	-	-	●
前排座椅通风	-	○	-	●	●	●
后排座椅加热	●	-	-	○	-	●
后排独立空调	●	○	-	●	-	-
自动泊车	-	○	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	-	-	-
并线辅助	○	-	●	-	-	-
主动刹车	-	-	●	-	-	-

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳四指，而腿部空间则剩余两拳多，综合表现不错。另外，该车后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能放脚，对舒适性影响不大。

奔驰M级后备厢的常规容积为690L。地板平整，两侧还设有网兜放置一些小物品，后排座椅也可以按比例进行放倒，满足日常使用需求没有任何问题。

该车天窗为两块普通尺寸的电动天窗。两块天窗均能电动开启或关闭遮阳帘，但后方的天窗并不能够开启，是这几款车型中表现相对较差的。

■ 动力系统及底盘悬架：

该车采用了一台3.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱，可输出最大功率258马力/3600rpm，峰值扭矩则为620牛·米/1600rpm。动力参数在4款车型中排名第一，表现相当不错。该车悬架结构采用的前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架。另外，它采用带多片离合器的全时四驱系统，还标配了中央差速器锁止功能，具有一定的越野能力。

6款车型动力系统对比
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
发动机排气量（mL）	2993	2993	2987	2967	2967	2987
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率Ps（kW）	249（183）	258（190）	258（190）	245（180）	245（180）	243（179）
最大功率转速rpm	4000	4000	3600	3800-4400	3800	3600
峰值扭矩N·m	600	560	620	550	550	570
峰值扭矩转速rpm	2000	1500-3000	1600	1750-2750	1750	2000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体	7速手自一体	8速手自一体	8速手自一体	8速手自一体

■ 车型点评：

M级车型在细分市场上征战多年，有着较好的用户口碑，且各方面的表现都不差。在内饰的豪华感、乘坐空间表现、安全性配置的齐全程度以及动力输出方面都有着一定的优势。并且目前市场优惠幅度较大，实际购车价在70万元左右，性价比不错。

● 奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版

厂商指导价：87.48万元

优惠情况：优惠幅度普遍在25万元左右

■ 外观简介：

作为奥迪旗下的首款SUV车型，奥迪Q7面世近十年，街上的可见度也非常高，相信大家对它已经很熟悉了。标志性的“大嘴”式前进气格栅，棱角分明的前大灯造型，再加上面积不小的下护板，给人感觉非常的霸气。同时，一条腰线从车头延伸至车尾，给予侧面和车尾相似的稳重感。

6款车型尺寸对比表
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
长（mm）	4829	4909	4844	5092	4795	4828
宽（mm）	2053	1938	1926	1992	1940	1943
高（mm）	1882	1772	1796	1731	1709	1792
轴距（mm）	2885	2933	2915	3013	2893	2915

车长超过5米、车身宽度近2米的Q7在同级别车型中明显是一个鹤立鸡群的大块头，这也让其轴距一举突破3米，优势十分明显。

■ 内饰简介：

用现在的眼光来看Q7的内饰，确实显得稍微老气了一些，但出色的做工还是让其整个内饰有着不错的质感。规整的中控台操作区域也很方便进行操作，木饰板的运用对内饰豪华氛围也有一些提升。

6款车型配置对比（1）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
全时四驱	●	●	●	●	●	●
中央差速器结构	开放式差速器	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	托森式差速器	多片离合器
助力类型	电子助力	电子助力	电子助力	液压助力	电子助力	电子液压助力
车体结构	非承载式	承载性	承载性	承载性	承载性	承载性
轮胎尺寸	255/55 R19	255/55 R18	255/50 R19	275/45 R20	255/60 R17	265/60 R18
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	脚刹	电子驻车	脚刹
膝部气囊	-	-	●	-	●	●
无钥匙启动	●	●	-	●		●
无钥匙进入	●	●	-	○		●
空气悬架	●	○	●	●	●	●

配置方面，采用脚刹的驻车制动形式显得老套了一些，但诸如空气悬架、电动后备厢、倒车影像、前排座椅通风已经后配独立空调等配置的加入，还是让其在舒适性方面得到了很好的保障。

6款车型配置对比（2）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
中央差速器锁止	○	-	●	-	○	●
电动后备厢	-	●	●	●	-	●
方向盘电动调节	○	●	-	-	-	●
倒车影像	●	●	-	●	-	●
方向盘加热	●	-	-	-	-	●
前排座椅通风	-	○	-	●	●	●
后排座椅加热	●	-	-	○	-	●
后排独立空调	●	○	-	●	-	-
自动泊车	-	○	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	-	-	-
并线辅助	○	-	●	-	-	-
主动刹车	-	-	●	-	-	-

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余四指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余近三拳。头部空间表现最差，但腿部空间是最好的。另外，该车后排中间地板凸起幅度很大，且纵向距离只能勉强放脚，对舒适性有所影响。

得益于车身长度的优势，Q7的后备厢纵深尺寸同样十分可观，在放倒后排座椅之后，最大纵深达到了2090mm，常规状态下也有1270mm，表现非常棒。当然，在高度方面还是有所欠缺的，710mm的成绩是4款车型中最差的。

一前一后双天窗的设计与奔驰ML相同，但Q7的天窗明显更显档次。其前方为一块全景级别的天窗，而后方天窗尺寸虽小但依旧可以上掀。

■ 动力系统及底盘悬架：

该车搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率245马力/3800-4400rpm，峰值扭矩则为550牛·米/1750-2750rpm，动力相较于其他几款车型要稍微弱一些。此外，该车悬架结构采用前带转向的双横臂悬架，后多连杆独立悬架。驱动形式则是全时四驱，托森式差速器也毫无疑问的出现在该车上。

6款车型动力系统对比
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
发动机排气量（mL）	2993	2993	2987	2967	2967	2987
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率Ps（kW）	249（183）	258（190）	258（190）	245（180）	245（180）	243（179）
最大功率转速rpm	4000	4000	3600	3800-4400	3800	3600
峰值扭矩N·m	600	560	620	550	550	570
峰值扭矩转速rpm	2000	1500-3000	1600	1750-2750	1750	2000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体	7速手自一体	8速手自一体	8速手自一体	8速手自一体

■ 车型点评：

总的来说，除了内饰设计略显老气和头部空间比其他几款车型表现更差之外，Q7在外观造型、配置等方面的表现还是让人满意的。腿部空间、后备厢的纵深即使面对同级别车型，也有着巨大的优势。再加上目前该车临近全新车型国内上市(全新一代车型计划年底国内上市)，优惠幅度非常大，实际购车价仅60万元出头，性价比显得非常高。

● 途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型

厂商指导价：76.00万元

优惠情况：优惠幅度普遍在7.5万元左右

■ 外观简介：

途锐的情况与Q7相似，都是全新换代车型已经在国外亮相，但还未在国内开始销售。而在售车型面世已久，确实让人有些审美疲劳了。目前在售的车型为今年6月初上市的2015款车型，共有2款柴油车型可选，此次我们选择的是柴油高配车型——途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型，售价76万元。

6款车型尺寸对比表
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
长（mm）	4829	4909	4844	5092	4795	4828
宽（mm）	2053	1938	1926	1992	1940	1943
高（mm）	1882	1772	1796	1731	1709	1792
轴距（mm）	2885	2933	2915	3013	2893	2915

途锐的长宽高分别为4795mm、1940mm以及1709mm，轴距则是2893mm。由于其车身长度、高度都是最小的，所以在整体车身尺寸方面处于劣势。但在空间体验环节，该车的表现却相当不错。不信?那请往下看。

■ 内饰简介：

该车内饰使用了面积较大的木饰板，并配以银色装饰件进行点缀，有着一定的豪华感。T字型的中控台造型较为沉稳，各个功能操作区域也布局规整。

6款车型配置对比（1）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
全时四驱	●	●	●	●	●	●
中央差速器结构	开放式差速器	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	托森式差速器	多片离合器
助力类型	电子助力	电子助力	电子助力	液压助力	电子助力	电子液压助力
车体结构	非承载式	承载性	承载性	承载性	承载性	承载性
轮胎尺寸	255/55 R19	255/55 R18	255/50 R19	275/45 R20	255/60 R17	265/60 R18
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	脚刹	电子驻车	脚刹
膝部气囊	-	-	●	-	●	●
无钥匙启动	●	●	-	●		●
无钥匙进入	●	●	-	○		●
空气悬架	●	○	●	●	●	●

途锐在配置方面的表现实在是让人不太满意。配备的255/60 R17轮胎在视觉效果上就比其他车型弱了许多，而电动后备厢、倒车影像等功能直接是没有装配。好在空气悬架、膝部气囊以及前排座椅通风功能作为标配出现在该车上，挽回了一些分数。

6款车型配置对比（2）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
中央差速器锁止	○	-	●	-	○	●
电动后备厢	-	●	●	●	-	●
方向盘电动调节	○	●	-	-	-	●
倒车影像	●	●	-	●	-	●
方向盘加热	●	-	-	-	-	●
前排座椅通风	-	○	-	●	●	●
后排座椅加热	●	-	-	○	-	●
后排独立空调	●	○	-	●	-	-
自动泊车	-	○	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	-	-	-
并线辅助	○	-	●	-	-	-
主动刹车	-	-	●	-	-	-

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余三指，而腿部空间则剩余近三拳，与Q7相同。这样的表现实在是太出乎意料了，毕竟该车的轴距表现并不太出色。另外，该车后排中间地板凸起幅度很大，好在纵向距能放脚。

后备厢地板平整，仅放倒第二排座椅之后有一些幅度的凸起。值得一提的是，该车可在后备厢右侧通过按键对车身高度进调节，方便拿去物品，非常人性化。

采光面积超过1平方米的全景天窗毫无疑问是6款车型中最大的，几乎占据了整个车顶。而全景天窗的可开启长度也达到了500mm，显得很有档次。

■ 动力系统及底盘悬架：

该车采用的一台3.0升涡轮增压柴油发动机，配以8速手自一体变速箱，可输出最大功率245马力，峰值扭矩则是550牛·米。该车悬架结构采用的双横臂式独立悬架。驱动形式则是全时四驱，并可选装中央差速器锁止功能和差速锁。

6款车型动力系统对比
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
发动机排气量（mL）	2993	2993	2987	2967	2967	2987
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率Ps（kW）	249（183）	258（190）	258（190）	245（180）	245（180）	243（179）
最大功率转速rpm	4000	4000	3600	3800-4400	3800	3600
峰值扭矩N·m	600	560	620	550	550	570
峰值扭矩转速rpm	2000	1500-3000	1600	1750-2750	1750	2000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体	7速手自一体	8速手自一体	8速手自一体	8速手自一体

■ 车型点评：

该车造型经过多次小改款之后，依旧保持着家族式设计，整体较为平淡，但也十分耐看。内饰大面的使用木饰板，在加上6款车型中面积最大的全景天窗，整个豪华感的氛围还是不错的。另外，空间方面，特别是腿部空间给我们了带多惊喜。至于其他诸如动力、配置等方面的表现则平淡了许多。且目前优惠后，接近70万元的实际购车价也没有太多的吸引力，性价比不高。

● 大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版

厂商指导价：62.99万元

优惠情况：优惠幅度普遍在5.5万元左右

■ 外观简介：

随着一波又一波的广告攻势，街上大切诺基的能见度也有着明显的提高。目前在售的大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版为上海车展上市的新车型，相比14款车型增加了空气悬架、前排座椅通风和增强型防盗预警系统三项配置，售价62.99万元。而在造型方面没有任何变化，依旧是Jeep标志性的7孔前进气格栅以及较为方正的外观设计，整体很有气势，也有着较高的辨识度。

6款车型尺寸对比表
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
长（mm）	4829	4909	4844	5092	4795	4828
宽（mm）	2053	1938	1926	1992	1940	1943
高（mm）	1882	1772	1796	1731	1709	1792
轴距（mm）	2885	2933	2915	3013	2893	2915

大切诺基霸气的外形设计让人觉得尺寸应该不小，其实并非完全如此。该车尺寸与奔驰M级较为接近，无论是长宽高还是轴距，均没有特别突出的优势。

■ 内饰简介：

大切诺基的内饰设计相比其他几款车型要更年轻一些。该车在材质方面同样采用了木饰板，但哑光再加上纹路的质感，个人更偏爱这样的设计。另外，中控台的触摸屏相比其他几款车型也显得更与时俱进一些，显示效果和操作的便利程度都很不错。

6款车型配置对比（1）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
全时四驱	●	●	●	●	●	●
中央差速器结构	开放式差速器	多片离合器	多片离合器	托森式差速器	托森式差速器	多片离合器
助力类型	电子助力	电子助力	电子助力	液压助力	电子助力	电子液压助力
车体结构	非承载式	承载性	承载性	承载性	承载性	承载性
轮胎尺寸	255/55 R19	255/55 R18	255/50 R19	275/45 R20	255/60 R17	265/60 R18
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	脚刹	电子驻车	脚刹
膝部气囊	-	-	●	-	●	●
无钥匙启动	●	●	-	●		●
无钥匙进入	●	●	-	○		●
空气悬架	●	○	●	●	●	●

配置方面，大切诺基和Q7一样，也是采用的脚刹，档次感差了一些。好在其他诸如膝部气囊、无钥匙启动/进入、空气悬架、中央差速器锁止功能、电动后备厢、方向盘电动调节/加热以及前排座椅通风等功能均有配备，是6款车型中舒适性配置最为丰富的车型。

6款车型配置对比（2）
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
中央差速器锁止	○	-	●	-	○	●
电动后备厢	-	●	●	●	-	●
方向盘电动调节	○	●	-	-	-	●
倒车影像	●	●	-	●	-	●
方向盘加热	●	-	-	-	-	●
前排座椅通风	-	○	-	●	●	●
后排座椅加热	●	-	-	○	-	●
后排独立空调	●	○	-	●	-	-
自动泊车	-	○	●	-	-	-
发动机启停技术	●	●	●	-	-	-
并线辅助	○	-	●	-	-	-
主动刹车	-	-	●	-	-	-

■ 乘坐空间、后备厢及天窗：

乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进该车之后，前排的头部空间剩余一拳两指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余一拳四指，而腿部空间则剩余两拳多。另外，该车后排中间地板有一定的凸起幅度，好在纵向距离能放脚，整体表现不错。

该车的后备厢表现与竞争对手没有太大的差别，整体表现中规中矩。唯一欠缺的地方在于，两侧并不齐整，有一定的幅度，在放置大件物品时可能有所影响。

大切诺基标配了一块全景天窗，只是在尺寸上相比途锐、Q7要差了一些，但整体感觉依旧不错，符合这一级别车型所应有的基本水平。

■ 动力系统及底盘悬架：

动力系统方面，柴油版大切诺基采用的一台3.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率243马力，峰值扭矩570牛·米。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。该车采用的前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，全时四驱的驱动形式也与其他几款车型相同。此外，它还带有中央差速器锁止功能。

6款车型动力系统对比
项目/车型	第四代发现 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版	宝马X5 2014款 xDrive30d	奔驰M级 2015款 ML 350 CDI 4MATIC	奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版	途锐 2015款 3.0TDI V6 柴油舒适型	大切诺基(进口) 2015款 3.0TD 柴油 精英导航版
发动机排气量（mL）	2993	2993	2987	2967	2967	2987
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油	柴油
进气形式	双涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率Ps（kW）	249（183）	258（190）	258（190）	245（180）	245（180）	243（179）
最大功率转速rpm	4000	4000	3600	3800-4400	3800	3600
峰值扭矩N·m	600	560	620	550	550	570
峰值扭矩转速rpm	2000	1500-3000	1600	1750-2750	1750	2000
变速箱	8速手自一体	8速手自一体	7速手自一体	8速手自一体	8速手自一体	8速手自一体

■ 车型点评：

柴油版大切诺基在舒适性配置方面给我们留下了深刻的印象，几乎是一股脑的把能装上的都给装上了，这也让其成为了6款车型中表现最好的一款车型。而在空间、动力和造型设计等其他方面，该车的表现还是不错，没有什么过失。整体风格更为年轻化，家族式的造型也较为硬派。至于售价，62.99万元的指导价是6款车型中最低的，再加上5.5万元左右的优惠，实际购车价格非常吸引人。

● 全文总结：

在看了上面的介绍后，相信大家对这几款高端进口柴油SUV车型已经有了一定程度的了解。它们都是这一细分市场较有代表性的车型，也是大多数消费者在选车时所纠结的车型。综合来看，我最为推荐奥迪Q7。该车目前超大的优惠幅度，让其有着比其他5款车型更为吸引人的实际购车价格，性价比最高。在配置差异并不大，且购车价格比对手低了至少10%的情况下，相信内饰老气一点，头部空间小那么一点，还采用脚刹式的驻车制动等缺点也可以忍受，毕竟这不是太大的硬伤。何况该车霸气的外观、出众的腿部空间和后备厢纵深、空气悬架、前排座椅通风、后排独立空调以及quattro四驱系统等均有配备，与其他车型相比也毫不示弱。最后，不得不再次提议下价格，奥迪Q7 2015款 35 TDI 卓越版指导价87.48万元，优惠幅度普遍在25万元左右，也就是说仅需60万元出头的价格就可以将其带回家，实在是让人难以拒绝。如果您追求性价比，那就选它吧!

对于综合素质和豪华氛围有较高要求的购车者可以选择奔驰M级。稳重而带有时尚气息的外观，大面积木饰板和细腻的做工所营造出的内饰豪华氛围，不错的乘坐空间，6款车型中最强的动力输出，再加上膝部气囊、中央差速器锁止功能、自动泊车、并线辅助以及自动刹车等一系列配置，完全对得起70万元左右的售价，比X5等竞争对手更值。

宝马X5在操控感受方面的独特魅力和自身较新的车型所带给消费者的新鲜感，是其最大的亮点所在。外观设计上的力量感，配置上的全景天窗、方向盘电动调节功能，都是值得赞许的地方。如果再能将空气悬架这一配置从选装变成标配就更好了。

如果希望车辆具有硬派形象，发现四绝对是你的“菜”。该车方正的造型在所有车型中无疑是最有个性的一款，同时得益于车身高度方面的优势，该车的头部空间和后备厢高度也是最棒的。而非承载式车身结构、开放式差速器以及可选装的中央差速器锁止功能和差速锁，都让其在越野时有着更好的表现。

至于6款车型中剩下两位。大切诺基综合素质同样不错，且丰富的舒适配置让人印象深刻。再加上该车实际不足60万元的购车价格，实在是性价比很高值得购买。但品牌方面大切诺基相比其他几款车型确实有一些不足，这也是不争的事实。相比起来，途锐就没有什么吸引人的地方可言了。综合表现确实也符合这一级别车型的水准，但偏高的售价确实让人想爱你都难。

6款这一级别较有代表性的车型，各自都有着不错的综合表现。它们中的任意一款都能满足你的大部分需求，剩下的部分要求则需要根据你的实际情况，如使用需求、品牌认知度、购车预算等各方面来定夺了。个人觉得奥迪Q7有着超高的性价比，可作为首选。综合素质高的Jeep大切诺基和价格更高一些的奔驰M级可作为次选。宝马X5和发现四由于售价稍高，但各自都有着自己独特的魅力，更适合于它们的爱家。至于途锐，如果后期优惠力放大，还是可以考虑的。