推荐车型：现代全新胜达

推荐理由：大车身有大空间

其实从全新胜达的整体售价我们可以看出，20.98-28.98万元的售价区间算得上比较厚道，只不过并没有特意将入门级车型的售价下拉到20万元以内，这也说明了全新胜达在全系的配置上并没有太多与缩水。

△ 实话说全新胜达20.98-28.98万元的售价区间算得上比较厚道 　　\

2015款全新胜达在本次推荐的三款车型当中车身尺寸是最大一款车型，4725*1880*1686mm的长宽高数据绝对处于领先地位，而2700mm的轴距数据还是相对平庸。同样拥有5座与7座版车型可供选择的全新胜达，只是把7座版车型放在了2.0T车型的两款高配车型上。

△ 4725*1880*1686mm的长宽高数据绝对处于领先地位，而2700mm的轴距数据还是相对平庸。

△ 分为5座与7座两种座椅布局的车型配置，让全新胜达没有被目前的流行趋势落下。

主动安全性方面同样非常可观，ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降均为全系标配。另外除入门版2.4L手动两驱舒适版外，所有车型还配备自动驻车功能。

△ 除入门级的2.4L手动舒适型以外，所有车型均配备自动驻车功能。

电动天窗、真皮多功能方向盘、后驻车雷达以及第二排座椅的靠背以及前后调节均为全系标配。当然，上面说到的只是全系标配的一些基本配置，在高配车型上，中央差速锁、四驱系统等方面的配置也都是面面俱到的，而即便如此高配车型的售价也算的上高性价比。

△ 真皮多功能方向盘作为全系标配也看出了厂家的诚意。

△ 在高配车型上，中央差速锁、四驱系统等方面的配置也都是面面俱到的。

动力方面：2015款全新胜达拥有两款发动机，其中2.4L自然吸气发动机的最大功率为139kW，峰值扭矩为249N·m，2.0T涡轮增压发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m，除2.4L入门级车型采用6速手动变速箱外，其余所有车型均采用6速手自一体变速箱。动力数据在同级别车型内都算的上突出。

△ 2.0T涡轮增压发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m

△ 除2.4L入门级车型采用6速手动变速箱外，其余所有车型均采用6速手自一体变速箱。

点评：其实很多购车者在最初定下需要购买车型的价位区间之后，到最终买车时都发现购车款有不同程度的升高。这里的原因就是没有明确购车需求，只有明确了购车需求在结合预估价位，就能挑出一款最适合您的合理车型。

    推荐车型：别克昂科威20T

推荐理由：小排量高输出，配置同样丰富

作为售价区间为21.99-25.99万元的别克昂科威20T车型，售价方面的确相对于前面推荐的科帕奇稍微有些偏高。同时车身尺寸为4667*1839*1660mm，轴距为2750mm的数据让我们看到这是一款小车身大轴距的车型。另外，全系均为5座的布局尽量让每位成员都有足够的车内空间。

△ 作为入门级排量的1.5T涡轮增压车型，别克昂科威20T的21.99-25.99万元的售价区间稍稍较之前提到的科帕奇有些偏高。

△ 长宽高数据为4667*1839*1660mm，轴距为2750mm的昂科威在轴距数据上还是不错的。

△ 全系车型均采用5座布局，每位成员的空间都相对较大。

安全性方面同样也是值得消费者注意的，全系标配的胎压监测以及前排侧气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等等，这一系列的功能在全系车型上均有搭载。

△ 安全配置方面，别克昂科威全系标配的配置还是相当丰富。

值得一提的是，全景天窗这样的奢侈配置同样是全系标配。无钥匙进入、启动以及多功能方向盘、后视镜电动折叠、后视镜加热等等一系列眼花缭乱的配置同样也是全系标配。

△ 全景天窗成为全系标配着实有些让人意外。

动力方面：昂科威20T车型采用1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。同时还全系标配发动机启/停系统。这样的动力输出再加上提前非常多得最大扭矩输出转速，让这款小排量增压车型同时非常适合城市驾驶。

△ 昂科威20T车型所搭载的1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。