【太平洋汽车网 行情频道】随着95后步入工作岗位，标志他们已正式登上了“历史舞台”。由此开始加速催动社会生活变革的方方面面。从消费领域来看，95后更偏向个性、品质与潮流的商品，他们对时尚精致生活、消费升级的需求非常直接，受此影响，豪华紧凑型SUV的市场之战也被推向了高潮。如今沃尔沃XC40、X1、XT4和GLA等脱颖而出，成为“当红达人”。它们究竟实力几何？豪华紧凑级SUV又该怎么选？我想，这是众多“新精英”关注的焦点。

 

北欧贵族——沃尔沃XC40

指导价：26.48-38.58万元

沃尔沃XC40出生于北欧贵族之家，继承家族传承近百年的内敛与奢华底蕴，拥有沃尔沃在安全层面的尖端科技。作为家族新宠儿，XC40于2018年正式亮相，是专为年轻市场打造的潮流地带车型。与XC90和XC60相比，XC40身材更为精干，仅凭借俊俏颜值，便可俘获众多年轻朋友的心。不仅如此，沃尔沃XC40在科技层面同样引领潮流，其基于沃尔沃最新的CMA基础模块架构打造，作为沃尔沃品牌的首款紧凑级SUV，它被沃尔沃这个“家长”灌注了更多关爱，搭载有沃尔沃顶尖的安全、互联和信息娱乐系统。诚然，XC40无论是科技配置，还是制造工艺以及用料，似乎都是为年轻一族量身定制。

外观设计上，XC40棱角鲜明，但却锋芒内敛，整体气质与95后等年轻群体很是贴切。前脸直瀑式格栅和雷神之锤大灯是独具特色的家族符号，方正车体虽然少了几分激进，不过给XC40带来了更多的力量感。而线条刻画刚正、简约，使得整车拥有相当协调的视觉效果，紧凑、自然不带一丝赘肉。制造工艺方面更是不用担心，各部位打磨的都非常精细。简而言之，XC40便是：优雅而精致。

 

 

雷神之锤大灯是沃尔沃的家族符号，极具识别性。全系标配LED光源，可以轻松点亮前路，提升夜间的行车安全。

 

双色车身让XC40的年轻姿态得到了更好的彰显，符合当下时尚潮流。配合车身周围的深色越野套件，为XC40这位俊俏的城市小达人增添了几分野性与坚毅，毕竟它也是可以前往野外“玩耍”的小能手。并且轮拱外拓，自带宽体效果，所以XC40虽然年轻，但很是稳重。

 

沃尔沃XC40的大部分车型采用19寸轮毂，在气势营造上很是到位。搭配米其林轮胎，主打舒适与静音，并且兼顾一定的运动性。

 

 

内饰遵从简约、时尚风，平直线条加上宽大的中控亮色饰条，给车辆增添了几分活泼与灵动。和一般豪华车型相比，XC40拥有自己的风格，呈现出典雅、内敛的奢华调性。这对年轻车主而言，能更好的贴合心中诉求。

 

当然，沃尔沃XC40仍旧坚持沃尔沃一贯的安全科技，全系标配了City Safety城市安全系统，具有自适应巡航系统、车道偏离预警系统与对智能避让功能。自动驾驶能力达到了L2+级别，能充分满足年轻购车者对科技的苛求，更能在降低驾驶者驾驶压力的同时，提高行车安全性。

 

 

另外VolvoOn Call随车管家同样作为标准配置，且将取消了众多实体按键，将绝大部分车载系统融入到了9英寸中控触摸屏之中。再加上随车娱乐系统的不断加强和完善，即可通过一块大屏控制车辆绝大多数系统，对95后等年轻车主来说“一机在手，控车无忧”。

不仅如此，XC40的高配车型上还配备有沃尔沃CLEANZONE系统，具备负离子发生器，将为驾乘者供应“北欧森林内的洁净空气”。

 

 

真皮座椅的包裹性极佳，手感顺滑，舒适性配得上“豪华品牌”的身份。并且座椅记忆、加热和通风等实用性配置一样都没有落下，这在年轻一族眼中几乎是不可或缺的“便捷生活”配置，能给他们提供全方位的舒心体验。

 

XC40身材较大，且拥有2702mm的轴距，车内空间相对充裕，可以满足车主对个性化内饰的打造欲求，变身心爱的移动小家。

 

 

2021款XC40共分为7款车，拥有5款具备智能四驱能力的T4版本2.0T低功率车型，1款同样具备四驱能力的T5版本2.0T高功率车型以及一款两驱T3版本的1.5T车型，全系搭配8AT变速箱，并在5种驾驶模式的加持下，让驾驶来的更加细腻，有效提升了操控体验。至于四驱版本则更具可玩性，是一款能带到野外撒欢的“大玩具”。

其中个别T4版本车型的终端售价几乎已降至23万元，成为该细分市场中唯一一款具备四驱能力的豪华紧凑级SUV，市场竞争力抢眼，对刚踏上社会不久的年轻购车者而言，相当友好。

 

车型小结：沃尔沃XC40是一款相当别致的豪华紧凑级SUV，设计上与众不同，但迎合了年轻消费群体对个性的诉求。内饰的打造以精细和品质为首要诉求，以迎合年轻消费者对精致生活的向往。而各类驾驶辅助系统以及尖端安全科技则是XC40的又一核心卖点，为驾乘者的用车体验和安全考虑的更多。众多车主反馈，T3版本动力够用且更加经济，而T5版本对这款小车来说似乎有些动力过剩，但这才是小钢炮“SUV”该有的姿态，T4版本则是对动力与性价比的完美结合。如此多的动力分类，足能满足95后等年轻群体的实际需求。

喜忧参半——宝马X1

指导价：27.98-33.98万元

从车型历史来看，宝马X1无疑是款十分成功的产品。在国内燃起SUV热时，它高调进入市场，凭借着宝马Logo，双肾前格栅和“小X3”的名头等收了一波波韭菜。但自2016年近半数车型换上1.5T三缸发动机后，就变得让人又爱又恨。目前的现款X1共有四款车型，而两款搭载了三缸发动机，让人又爱又恨。如果直接上2.0T，那么落地价就贴近三十万，这使不少年轻消费者望而却步。当然了，X1凭借其综合产品力市场表现依旧十分强劲。

 

作为宝马家族的入门级SUV，宝马X1的外观设计同样被打磨的一丝不苟。在售车型采用宝马SUV家族全新的设计语言，更为宽大吸睛的“双肾”和极富视觉冲击力的前后包围，都能牢牢抓住年轻玩家的眼球。

 

同样全系标配LED大灯，灯腔内部脉络刻画更为精细，线条感极强，呈现出先人一步的当代科技感。

 

在车身尺寸方面，宝马X1显得诚意十足，在同级竞品中表现非常抢眼。其长宽高分别为：4565*1821*1620mm，轴距更是达到了2780mm，将一众对手甩在身后。

 

19寸梅花双色轮毂设计感在线，对整车的年轻气质增砖添瓦，肯定也是90、95后喜爱的造型，不过仅在旗舰版本上搭载。

 

尾部与X3、X5等家族大哥保持了高度神似，如果不看尾标，很难察觉眼前这是辆X1，能给人非常不错的“面子”。

 

X1的内饰则沿用家族传统，以黑粽为主色调，通过中控的横向亮灰饰条让内饰层次分明，更加规整，营造出相当浓郁的豪华氛围。作为豪华车型的一员，宝马X1也尽可能放大了软性材质覆盖面积，以提升内饰质感，但硬材质的使用比例仍旧显高。

 

 

双圆式仪表盘偏向于经典风格，设计中庸。好在行车信息显示齐全，便于驾驶者及时了解车辆状态，比较注重实用性。

 

中控布局还是宝马原来的味道，媒体控制面板布局合理，上方为多媒体控制区，下方则为空调控制区，便于盲操。10.25英寸触控屏具备手机互联功能，并可对众多车载设备进行控制，功能性较高。不过在科技配置方面仍有所欠缺，高配车型上也仅配备有定速巡航功能。

 

前后排座椅填充充实，包裹性不错，另外前排还具有可调式推托，能有效提升驾驶的舒适性。虽然配有座椅记忆功能，但并不具备座椅通风，座椅加热也需要选装。

 

车内空间是X1的优势，2780mm的轴距让后排空间宽奢，加上座椅靠背角度可调，乘坐舒适性很高。但身为地道的D系车，它的后排地台较高，对中间乘客的舒适性有一定影响。

 

全景天窗是当下的主流配置，深受国人喜爱，对喜欢阳光与自然的年轻人来说，这更是不能缺少的。

 

后备箱空间也十分可观，后排座椅也支持按比例放倒，空间的可扩展性得到了保障，能满足更多生活场景。

 

 

动力方面，新车仍搭载1.5T/2.0T低功率发动机，最大功率为100kW（136PS）和141kW（192PS），除了顶配2.0T四驱车型保留了8AT变速箱，其余均采用7速湿式双离合变速箱，可有效的提升传动效果，凸显加速时的爆发力。

 

宝马X1采用前：麦弗逊独立式悬架，后：多连杆式独立悬架。得益于宝马运动基因的传承，这款车对悬架的调校极为重视，非常好的协调了舒适性与运动性。

车型小结：宝马X1无论在品牌力还是产品力上都是豪华SUV市场上的佼佼者，不过优缺点显而易见，半数车型搭载1.5T三缸发是其明显劣势。不过宝马与生俱来的品质不容置喙，这在X1上也得到了不错的彰显。

以“总统”知名——XT4

指导价：25.97-39.17万元

在我们的印象里，凯迪拉克身兼“总统”属性，其车型的整体气质偏向于沉稳、老成，透露出“霸道主义”。但实际上XT4与XC40一样，都是专为年轻市场打造的高品质豪华紧凑级SUV。即便上市后销量不温不火，但年轻的气质，总统的“站台”，以及标配2.0T可变缸涡轮增压发动机等核心卖点，让XT4得到了众多年轻消费者的关注。

凯迪拉克XT4也于2018年进入国内市场，拥有风尚以及运动双外观车身设计，让消费者拥有更多选择。XT4线条凌厉，具备钻石切割的既视感，制作工艺和细节处理都让人信服。前脸硕大的盾型中网传承自家族元素，而LED灯组则采用了凯迪拉克闪电日行灯和直列式尾灯的设计风格。

 

虽然XT4趋向于年轻化，但看上去仍十分稳重，块状肌很是发达，颇具美系特质，给人很强的安全感。车窗拉条和门把手采用拉丝铝，可见对细节的勾勒相当用心。

 

 

上腰线自前灯组一直延伸至尾部，犹如西裤的裤线一般，是种刚正的既视感。很容易让人将其余刚步入职场的白领联系在一起，阳光、充满朝气，但又谦逊勤奋。但如果驾驶它去野外玩耍，用有些不务正业的感觉，它的气质更符合城市CBD。

 

高配车型上轮毂扩大至20寸，在同级竞品中也是凤毛菱角，更能增强XT4的力量感，给对手很强的威压。

 

尾部设计同样时尚元素满满，借鉴前格栅的盾型元素，使得前后呼应，整车做到了高度协调统一。两翼L型尾灯与牌照框线条结合，拓宽了尾部的视觉宽度，并将视觉重心下移。

 

凯迪拉克XT4的内饰以全新家族式设计为基调，告别了凯迪拉克老气的调性。搪塑材质、木纹饰板的加入不仅提升了内饰质感，也为其带来了较好的层次感。凯迪拉克XT4搭载的全新一代凯迪拉克移动互联CUE，可进行OTA智能云更新功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新，对年轻朋友来时吸引力很强。

 

 

 

座椅的填充效果十分喜人，腰撑也相当到位，得益于高级真皮材质的应用，手感上乘。在高配车型上更是出现了座椅按摩功能，可以有效缓解驾驶疲劳。

 

汽车内空间也相当充裕，轴距达到了2779mm，仅仅比X1少了1mm。正常情况下，其后备箱空间为447L，且后排座椅支持按比例放倒，可将后备箱最大扩充至1652L，应付日常不存在问题，即便是带上三五个密友来一场说走就走的长途旅行也不是问题。

 

 

 

仅从动力上看，XT4无疑风头劲出，依旧全系搭载最大功率177kW（241PS）、峰值扭矩350N·m的2.0T涡轮增压发动机，该发动机匹配9速手自一体变速箱，部分车型搭载适时四驱系统。对于这个级别的竞争对手而言优势明显，不过全系标配2.0T发动机，对消费者而言可选性较少，且对一部分更注重用车经济性的年轻朋友来说出了个难题。

 

悬架系统依旧是同级别常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

车型小结：XT4的诞生是凯迪拉克品牌向更年轻市场进军、完善产品线的又一重大举措。车型也表现出了十足的诚意，并且这款车在内饰豪华感的营造上更是紧跟凯迪拉克的步伐，成为同级市场的翘楚。不过90、95后等年轻消费者应该更加偏向于年轻、个性与活泼气质的设定，虽然XT4身上已全无老气横秋，而过于板正的造型，依旧让这款车的市场表现差了些意思。

品牌带来的红利——奔驰GLA

指导价：27.68——33.28万元

奔驰在国内收到强烈追捧，成为身份、地位的象征，想当年奔驰就代表着“贵”与“高端”。作为奔驰的入门级SUV，GLA自然也有其独到之处，首先它将奔驰的目标市场进一步下探，能有效提升品牌的市场份额。再者，得益于运动的跨界设计风格，运动而时尚，GLA已成为众多年轻人购车时绕不过的选项。

其实奔驰GLA更偏向于轿车与SUV的跨界产品，整车十分运动，面积不小的中网运用了繁星设计格栅，配上宽幅银色饰条以及三星标让它更符合年轻消费者的审美，同时也能满足一下小小的虚荣心。下格栅稍显圆润，让GLA看上去萌了不少，这样的设计无疑更能打动少女的芳心。

 

 

 

另外，大灯采用全新设计，更为锐利明亮，顶配还可选装几何光束大灯，科技感大大提升。不过GLA的丐版车型仅提供卤素光源，对豪华品牌而言显得诚意不足。

 

和上一代GLA相比，现款车型的三围尺寸有了不小的提升，如今的长宽高已达到了：4417mm*1834mm*1610mm，轴距也提升到了2729mm，对内部空间的提升起到了决定性的作用，有效缓解了这上一代车型空间不足的噪点。其仍采用溜背设计，线条简洁流畅更符合空气动力学，风阻系数稳定在Cd0.28。从目前来看，以95后为代表的年轻消费者对此种外观设计车型的免疫力不高。

普通GLA的轮毂采用18寸，顶配版则为19寸，出于同级车型的一般水平。

车尾整体设计偏向于平淡，但溜背设计、双环尾灯和力量感较强的后包围为其增分不少。

现款GLA采用了奔驰主打的家族式设计理念，双10.25英寸液晶屏、旋涡空调出风口以及全新三辐式多功能方向盘等都出现在了其身上，对科技感和豪华感的营造显得炉火纯青，一般年轻人很难拒绝这套内饰设计。

当然了奔驰当下主流的64色氛围灯、柏林之声音响、无线充电、全景天窗等等，也都在GLA身上得到了一一展现，配置十分丰富，兼具美感与实用性。

从奔驰品牌走向风靡的连屏设计放在GLA上仍然十分时尚、潮流，科技感十足。其中配备了车联网、蓝牙/车载电话和GPS等配置，其还可以两屏联动，能给车主带来不错的使用感受。

GLA全系的座椅均为仿皮材质，视觉效果和手感上稍显不足。不过座椅宽大厚实，整体的舒适性相当不错。主驾驶位除了有四向腰部支撑调节外，其还支持腿托调节，可以进一步缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

车身加大后，车内空间有了不错的改观。日常使用不存在什么问题，后排无论是腿部还是头部空间都得到了优化，而且在后排座椅放倒后还可运送部分大件物品。这样也能让年轻车主与他/她的朋友们有更舒适的驾乘空间。

现款奔驰GLA目前只推出了三款车型，均搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，分别为GLA 180（低功率版本）、GLA 200/2004MATIC（高功率版本），匹配七挡双离合变速箱。对于消费者来说可选性不多，而且其发动机排量和动力参数也是四款车型中最为腼腆的，但在“BSC镜面熔射缸孔技术”加持，具体参数还是相当不错的，已能够日常通勤实用。如果你是一位喜爱品质、个性，且对动力需求不大，这样两套动力总成自然不会构成问题，只不过如你要求更强动力，目前的GLA似乎心有余而力不足。

车型小结：奔驰GLA以外观/内饰设计见长、奔驰品牌更为其带来了不少红利。当然了，在整车用料以及装配工艺方面，它仍是细分市场的佼佼者。面对越发严苛的排放政策，减小排量似乎是主流，只不过全系采用1.3T发动机让这款车在冲击高销量时显得后进而不足，毕竟一大部分95后也喜爱爆发力和高速度带来的快感。

总结：随着95后在消费人群中的占比不断加大，消费理念和方式也将快速转变，给社会带来更加深远和积极的影响。消费升级就是其中之一，这一进程的加快更能推动豪华品牌车型的销量，虽然上述四款SUV均是各品牌的入门级，但无疑代表了同级更强的品质、时尚与潮流特质。对不那么一心求“大”的95后等年轻消费者而言，它们各有大招，能成为市场上的明星似乎是必然。我认为，从个性与时尚角度出发，XC40、GLA尤为非常符合年轻的定义。其中XC40相比GLA而言，其在空间实用性、前卫科技配置、安全性和性价比等方面更有竞争力，虽然在品牌知名度上弱于后者，但沃尔沃XC40在综合实力上仍非常出挑，对年轻消费者来说是个正确的选择。

至于宝马X1和凯迪拉克XT4也拥有各自的优势，X1更大的体型拥有更强的实用性，而XT4全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力参数遥遥领先。那么各位年轻看官，对于如何选择一款更加适合自己的豪华紧凑级SUV是否已经有了自己的答案呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）