当前国内车市，尽管SUV已成为最为畅销的车型，但对于喜爱越野的朋友来说，合格的硬派SUV才是最适合的车型，但这样的车型屈指可数且太多价格不菲，这样也就使得该细分市场呈现日渐萎靡的态势，即便哈弗大狗这种看起来很是硬派的SUV本质还是城市SUV，只不过拥有适合奔赴远方的模样罢了。所以，笔者今天特意选出三款较为适合越野且价格相对便宜的SUV，让大家感受工业的力量美。

 

哈弗H9：指导价20.98-36.88万

作为自主品牌的佼佼者，哈弗没有放弃SUV领域中的任何一块细分市场。H9虽然在销量上不及H6光芒四射，但在品质方面却毫不逊色。自从去年中期改款之后，2020款H9分为五座与七座两个版本，在性能上也展现出满满诚意。

 

动力方面，H9搭载一款2.0T发动机，能够输出165KW的最大功率和385N·m的峰值扭矩，可以适应多种复杂路况的行驶要求。高配车型中还装载前后中前中后三把差速锁，可以提高车辆脱困的能力。特别是该车喝92号汽油，适应能力与燃油经济性相较竞品车型也较为突出。在2019年"紫檀奖"的评选中，荣获中国品牌汽车保值率NO.1的头衔，可见其市场认可度。不过，有部分车主反映H9在降挡方面不够积极，动力爆发上会出现迟滞的情况。

 

此外，尽管强调越野性能，但是H9在设计上却注重日常驾驶的舒适性和实用性。该车长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距达到2800mm，在中配车型以上就搭配座椅加热、燕飞利仕10喇叭音响，并且支持手机互联、语音控制和远程启动等科技元素。

 

日产途达：指导价16.98-24.83万

2020年对于日产来说是多事之秋，高层之间的频繁变动影响公司的正常运行，但却丝毫没有影响产品的密集更新。近期新款途达闪亮登场，希望能够以更加时尚的外形和更为强劲的配置，在国内市场占据一席之地。

 

新款途达在设计上采用大尺寸进气格栅和犀利的大灯组，家族式的C形LED日行灯较为突出。在配置上，新款途达装配全新的三幅式多功能方向盘，对于仪表盘和空调控制面板也进行升级。特别是手机互联、流媒体后视镜和驾驶辅助功能的置入，提升了该车整体的科技性。

 

根据当前官方的消息，途达依然是搭载2.5L发动机，峰值扭矩达到245N·m，最大功率为142kW，与之匹配7速自动变速箱，在动力上十分强劲。此外，该车还支持分时四驱，并且拥有前后桥差速锁，但依然是鼓式制动后刹车形式。不过由于品牌上的劣势以及性能上的平庸，导致途达此前在1-10月份的月均销量仅仅为1046辆，后期或许很难再有新的提升。

 

斯巴鲁傲虎：指导价27.08-31.08万

今年五月，2020款斯巴鲁傲虎正式面世，在满足国六排放标准的基础上，继续向攻占市场的目标迈进。在外形设计上该车没有过多改动，黑色运动化包围和熏黑过的铝合金轮毂，极富视觉冲击力。但傲虎的车身尺寸仅为4835/1840/1673mm，轴距为2745mm，在B级越野SUV里面并不是很大，尽管只是满足五座布局，但车内空间也只能满足日常使用，这方面并没有五座H9更有优势。

 

傲虎搭载有斯巴鲁最新的Eyesight安全系统，支持预防控制、车道偏离预警和车距控制定速巡航等多种功能。同时，新傲虎还继续搭载2.5L水平对置四缸自吸发动机，峰值扭矩为235N·m，动力响应上更为灵敏。但是在实际的加速表现上，傲虎显得差强人意，所配备的全时四驱与同级独有的H形式发动机布局，虽然极大程度保障了它的越野性能，但也并未为它带来非常显著的操控优势，加之纯进口的销售方式，使其一度成为卖不动的代表车型。

 

说到最后：

随着坦克300的推出，使得国内越野型SUV市场略有升温态势，也带动更多消费者关注这一领域。但由于此前长时间的低迷，不管是自主企业还是国外品牌都没有拿得出手的畅销车型，口碑和话题度均不及网红产品。期待能有新的优质硬派SUV横空出世，带动人们对于越野的兴趣和渴望。