现在很多消费者买车都会偏向7座，而车企们也是嗅到了商机，所以纷纷推出7座车供消费者选择，不过其实市面上有很多所谓的7座车，第三排都只是相当于后期加装上去而已的，并没有真正意义上的第三排。最近大咖趁着北京车展，在现场实测体验了一些7座车型，看看到底哪些第三排鸡肋，哪些第三排才是实用。

生二孩的时候大咖就帮不到你们了，但是空间方面的体验还是可以给大家一个参考的。

由于时间条件有限，并没有把所有的7座车型测试一遍，以后的话我们会陆续补全车型的，希望大家见谅。

本次测试标准：

测试者身高：180cm

体重：72kg

座椅调节：在第一排保持最舒适坐姿的同时把第二排调节至腿部可灵活运动的位置再测试第三排。

所实测车辆统一以上标准。

上期实测车型：全新一代唐、荣威RX8、Jeep大指挥官、上汽大通D90、斯柯达 科迪亚克、别克GL8、瑞风M3

点击蓝字进行回看：热门7座车型空间实测，谁是真7座？谁的第三排遭打脸？

本期实测车型：大众途昂、马自达CX-8、广汽传祺GS8、长安CS95、力帆X80、力帆迈威、力帆轩朗、福美来F7

大众途昂

新车指导价：30.89-51.89万

车身尺寸：5039*1989*1773mm

轴距：2980mm

作为合资7座SUV标杆的有力竞争者，途昂前排有很充足的头部空间，头枕厚实，座椅支撑到位，中央扶手箱的位置设计也恰到好处，舒服。而二排空间同样出色，头部腿部都有盈余。三排的头部空间紧凑，但是腿部空间不错，另外由于二排座椅可以前移，进出第三排方便，途昂也是一辆真7座车型。

马自达CX-8

国产版未上市

车身尺寸：4900＊1840＊1730mm

轴距：2930mm

实测这辆CX－8并不是国产版本而是日规版，所以是右舵车，受关注度较高，说好的要“干掉”汉兰达，实际表现呢？三排的头部空间都很不错，虽然车身尺寸参数不错，但实际腿部表现很一般，希望国产会有所改善，座椅包裹性挺不错，有运动座椅的风格，但这定位是一辆家用大7座，这样的空间表现不具有竞争力。

长安CS95

新车指导价：15.98-22.98万

车身尺寸：4949*1930*1785mm

轴距：2810mm

CS95的尺寸大看上去的感觉非常的大气，就是车头的设计被吐槽得多。座椅的设计很符合人机工程学，坐上去很舒服，不过二排中间的设计比较硬正，长途驾驶会有点难受。第三排头部空间充足，但是腿部座垫比较薄弱，不过纵向空间比其他同级别的国产7座SUV表现好点，可以算是真7座。

广汽传祺GS8

新车指导价：16.38-25.98万

车身尺寸：4810*1910*1770mm

轴距：2800mm

座椅的质感和做工都符合它的旗舰定位，一二排头部腿部空间很宽敞，头枕设计很舒服，不过座垫比较平直，没有很好地支撑腿部，所以舒适性可能相对CS95要差一点点。第三排空间也与CS95差不多，不幸的是传输照片的时候文件有损坏，具体第三排表现图片可参考CS95的。

力帆X80

新车指导价：10.99-14.99万

车身尺寸：4820*1934*1760mm

轴距：2790mm

X80的座椅做工、支撑度和柔软度都表现一般，一二排的头部仍有活动空间，但由于天窗面积比较小，所以略显局促。第三排头部已经没有余量了，而腿部的纵向空间表现还能接受，二排座椅往前移动再调节一下角度的话，三排可以坐成年人，看来不止外观学习汉兰达，内部空间也有学习到位哦！

力帆迈威

新车指导价：5.68-7.38万

车身尺寸：4440*1760*1730mm

轴距：2720mm

迈威的一二排头部空间比X80要出色，加二排头部还有掏空处理，感受相对X80要好。二排腿部空间则没有X80那么出色，而第三排的头部空间不行，体验者并不能伸直背，腿部空间也不行，适合未成年人乘坐，不过它上下第三排比较方便，因为二排座椅是向前翻折的。

MPV：

力帆轩朗

新车指导价：6.98-10.68万

车身尺寸：4720*1840*1665mm

轴距：2780mm

为什么本文一次可以体验到三辆力帆的车子呢，不是因为大咖收了钱，而是因为当时展台上没其他人观看，我随便都可以体验，说得我都有点尴尬了。。。7座MPV大行其道，SUV卖不好就试试MPV咯，这辆轩朗座椅很硬，车内味道也很大，填充物不柔软，一二排头部腿部都有不错空间。第三排头部空间跟X80差不多，腿部空间不行。

海马福美来F7

新车指导价：7.98-11.98万

车身尺寸：4770*1800*1695mm

轴距：2800mm

第一排头部空间还有很大余量，座椅贴合度很棒，中央扶手箱位置靠好，不算很舒适。二排两侧宽敞，中间位置的座垫和背部支撑不充分，长途驾驶肯定也不舒服，幸好地台全平。第三排头部空间大，但是腿部基本没空间可以，适合一个成年人躺着睡。