豪华车是成功人士的象征，它象征着成功、财富和社会地位。就交通工具使用频度而言，豪车较之私人飞机、豪华游艇等使用最多。在中国，购买价值不菲的豪车或超豪华汽车的消费者大致分三类人：一是功成名就的富豪、社会名流，二是奋发有为的商界精英、企业主，三是享受生活、追逐潮流的富二代等。

当然，这一类消费者选择豪华车也是有他们的原因的，首先，豪华车有各自品牌的传承和优秀的性能，另一方面，是有精致的内饰和优良的做工。一辆车内饰的好坏，是会直接影响乘坐者的体验。所以很多豪华车车企都会在内饰下功夫，为的就是给乘坐车一个好的乘车环境。但在这个“鱼龙混杂”的汽车界里，设计得丑的内饰并不少见，虽然现在已经越来越少了，但我们还是要一起来看一下，看下有哪些豪华SUV的内饰是丑出天际，甚至和身价不搭的。

讴歌MDX指导价：69.80-84.80万

MDX是讴歌旗下的旗舰SUV车型，采用了讴歌最新的家族式外观设计，整体显得更为运动和时尚。两条平直的腰线从车头延伸到了车尾处，加上层次感分明的车尾轮廓设计使得这款车从尾部看上去显得比较轻快。

内饰方面，MDX中控台采用大面积的软性塑料材质包覆，在其下方使用了木材、真皮以及镀铬装饰件点缀，这样的内饰设计风格显得相当简洁。只是对购买这一级别车型的国内消费者而言，他们大多偏爱更显档次感的内饰设计，现在这种设计明显和身价不相符。

长安CS75内饰

内饰毫无科技感可言，中控位置屏幕布局设计看着也格外别扭。挡把为止是按键换挡，整个中控就只有哥杯座，没有层次感，别说把这样的设计放在同级别了，就算是和国产品牌对比也没多大优势。

奔驰GLE指导价：76.18-149.80万

奔驰GLE可谓是百万级豪华SUV的标杆，不论是越野能力还是行车的舒适性，都是在同级中数一数二的。作为曾经的ML的换名之车，GLE很好的延续了ML的大气设计，外观很有气势。

内饰方面，采用向内扩张式造型，特别是中控台位置，结合全新的空调出风口和屏幕布局，有点像一件骑士铠甲，除此之外用了大量的真皮和软性材质，但看起来并不高档，特别是中控位置，有点点的廉价感。

瑞风S7内饰

中控屏幕尺寸较小，并没有豪华车内饰的大气感，而且空调的调节方式还是用旋钮调节，整体布局都略显小气，就连国产的众泰内饰都比它要好看得多，看来GLE下一次换代要对内饰下点功夫才行了。

林肯MKC指导价：29.62-45.88万

外观方面，林肯MKC的飞翼式多条幅镀铬前格栅与LED大灯相连。尾部线条同样十分饱满，贯穿式的LED尾灯勾勒出不错的视觉效果。侧面腰线部分向外突出，更有力量感，车尾设计同样是林肯的家族式风格，贯穿式后尾灯连成一体，很有味道。

内饰方面，林肯MKC中控台配备了大尺寸的液晶屏，三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，仪表盘也为大面积的液晶屏，能显示丰富的行车信息。但整体设计感并没有豪华车该有的质感。

WEY VV5内饰

MKC采用了按钮式的换挡方式，而且设计在了中控屏的左侧，不习惯的人看起来会觉得别扭，整体设计都偏向简约化。和国产的车型对比起来，林肯仿佛有点处于下风，看不出任何的豪车风范。

玛莎拉蒂莱万特指导价：92.45-165.77万

大家都对Levante最深刻的印象肯定是在于它那凶悍又激进的外观，这款SUV采用了玛莎拉蒂的家族式外观设计，硕大的进气格栅加上三叉戟车标，有着极高的辨识度，整个前脸先显得颇具攻击性，运动感十足。

内饰方面，中控台采用大面积的皮革包裹，触感是不错，同事还搭配了实木的点缀，中控台上方搭配了中控时钟，可以证明自己豪华车的身份，但是整体的搭配并不协调，皆因内饰的整体质感不足，和身价严重不符。

众泰SR9内饰

同样拿来搭配了中控时钟的国产车型，对比起来反而这款国产车的内饰质感更好，甚至要优于莱万特的内饰设计，豪华感更高。有人说过，莱万特不仅仅是靠脸吃饭的车型，现在看来除了外观和性能，内饰基本是不堪入目。