第五代途胜L怎么样： 轴距加长 顶配才20万
第五代途胜L采用现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计语言，前脸线条形成“X”型轮廓，日间行车灯和大尺寸中网融为一体，中网内部大面积的镀铬装饰提升了气场。
第五代途胜L采用分体式大灯组设计，与格栅和前包围融为一体，看起来足够个性。LED自动大灯和LED日行灯是全系标配，中配车型及以上还配备自适应远近光功能，保证实用性。
车身侧面，第五代途胜L复杂的腰线设计显得尤为动感，营造出明暗交错的光影效果。第五代途胜L的轴距有所加长，车身尺寸达到4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，带来更强的气场，同时又不失协调之感。
19英寸双色五辐铝合金轮圈造型漂亮，和动感的车身造型很是搭配。
第五代途胜L的车尾设计同样出彩，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并使用熏黑风格。尾灯两侧采用狮爪造型，更显凌厉。此外，第五代途胜L将熏黑尾标设计在了尾窗下沿，也是别出心裁的设计。
第五代途胜L的内饰设计很简洁，T型布局增加了视觉宽度，黑白配色也让内饰不显单调。车内取消了实体按键，全部换成了触摸形式操控，换挡机构也采用电子按键样式，配合全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，科技感提升。
我们在第五代途胜L的车内也同样能看到一些设计上的“小心思”，比如雨刷控制杆类似钻石菱形纹的设计，显得更加美观。此外，换挡拨片也是全系标配，应该会受年轻消费者喜爱。
中高配车型配备10.25英寸全液晶仪表盘，拥有三种界面可选。仪表盘显示效果清晰，且可显示的信息也比较全面，实用性不错。
按键式换挡机构前方是驾驶模式切换拨杆，第五代途胜L有运动/经济/标准模式可选，满足不同用车工况需求。
在换挡机构前方的储物格内设置了手机无线充电、1个12V电源接口和2个USB接口，满足充电需求不成问题。
10.4英寸竖向中控大屏显示效果清晰，车机和百度合作开发，内置了地图、CarLife和百度旗下几款应用程序。
通过大屏我们可以操控有关车辆的大部分功能，比如驾驶员辅助、驾驶模式、空调、外部灯光、64色车内氛围灯、车门锁等。
顶配车型配备的360度全景影像可以单独显示侧/前/后方的影像，画质清晰，可参考性很强。
当然，这台大屏还有三种主题样式可选，此外，和智能平板电脑类似，大屏上沿下拉之后会弹出一些快捷功能，比如后座静音、息屏等。
实拍车型配备的皮质座椅柔软度不错，皮质细腻，乘坐感受舒适，且前排座椅还带加热功能。白颜色座椅显得车内更加通透，只是穿深颜色牛仔裤的话，可能就需要常常打理清洁座椅了。
经过加长后，第五代途胜L的车内空间变得更加充裕。身高180cm的体验者坐进后排，可以轻松获得2拳有余的腿部空间。此外，后排座椅靠背可调节的角度很大，不仅让乘客更容易找到合适的坐姿，也提升了后备厢的装载灵活性。
其他配置方面，这台第五代途胜L 2021款 途胜L 1.5T TOP旗舰版还配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动感应后备厢（带位置记忆）、无钥匙启动/进入、远程启动、后视镜加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等。参考20.18万元的顶配售价，这样的配置足够丰富。
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率200马力、最大扭矩253N·m，匹配7挡双离合变速箱。这台发动机采用现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，可根据不同行驶条件合理控制气门开启持续时间，兼顾高效、经济与动力性能。从起步开始，就能感受到发动机有一定的“底气”，哪怕是中后段，还能有一定的动力储备，再加速能力也不错。
第五代途胜L的油门调校初段并不特别激进，但很“跟脚”，稍微深踩一些，车辆便会随之提速，丝毫不会拖泥带水，城市内驾驶很是轻快。
7挡双离合变速箱为照顾燃油经济性和平顺性牺牲了一些换挡速度，深踩油门后，会稍有半秒钟的反应时间，之后便会连降4挡，这样的表现还是可圈可点的。总的来说，即便是照顾到了家用平顺、省油的需求，第五代途胜L的变速箱做得也足够优秀了。
第五代途胜L的悬架舒适性有所提升，底盘质感更强，比之前更“厚重”。悬架在经过路面颠簸的时候，处理得干净利落，没有多余的回弹，悬架压缩行程也在合理范围内。不过面对大颠簸或者是连续细碎颠簸时，处理的还是不够从容。
写在最后：
第五代途胜L用更亮眼的外观内饰设计、更大的尺寸、更丰富的配置打入市场，相信消费者也能体会到厂商的诚意。参考16.18-20.18万元的售价来看，第五代途胜L的售价相比同级别合资SUV竞品来说有一定优势，这无疑会收获更多的潜在消费者。