别克，一个在产品设计领域从不认输的品牌，在4月18日，带来了旗下又一重磅产品别克昂科威Plus艾维亚。这也是别克在中型SUV领域的一款全新产品。那么，它又能为消费者带来何等惊喜？

俊?俏

车头采用别克家族化的“飞翼式”进气格栅，通过进气格栅上的镀铬饰条，将两侧的LED头灯连为一体，极大地拉伸了横向的视觉效果。不难发现，别克总能在细节上，顾及消费者的感受，这也许就是昂科威这类车型能在国内长盛不衰的原因吧。

侧面的设计风格也是如此，硬朗的腰线横亘车身，如Z字型的侧面线条，辅以尺寸可观的多条幅轮毂，营造出极富张力的侧面造型。也许它没有众多鲜肉SUV上的掀背式设计，也没有悬浮式的车顶，但就精致感而言，别克昂科威Plus艾维亚是完全挑不出毛病的。

尾部的设计也是亮点颇多，最值得关注的，还是与车头遥相呼应的飞翼式尾灯，精致的LED尾灯与别克徽标透过镀铬饰条联结一体，增强了车尾的一体感，双边共两出的镀铬排气管，也凸显了厂家对车辆细节的考量。毫不夸张地说，别克昂科威Plus艾维亚在设计上，长在了很多人的心坎上。

智?行

别克昂科威Plus艾维亚在智能驾驶辅助领域的表现也十分讨喜。在众多软硬件的搭配下，ACC自适应巡航、PD行人识别、APA全自动泊车、HBA自动远近光灯等一众智能驾驶辅助功能，均有适配。仅从配置维度，便可超越诸多同级竞品。

劲?进

别克昂科威Plus艾维亚在动力上，采用通用家族第八代2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率甚至可以达到174kW，峰值扭矩为350N·m，动力参数表现可以说相当强悍。另外，这台发动机也配备了48V轻混系统。相比传统的PHEV/HEV系统而言，48V轻混对整车的燃油经济性提升并不明显，但在该系统的支持下，就算驾驶过程中发动机频繁启停，也不会滋扰车内的乘员。也许，这才是这套系统存在的意义吧。

在传动系统部分，别克昂科威Plus艾维亚配备的是通用当家的9AT手自一体变速箱。这也是一款极富盛名的变速系统了。从某种意义上说，它摘掉了通用家族变速箱“羸弱、思考人生”的帽子。不管是换挡的逻辑还是实际的驾驶体验，均有肉眼可见的提升。众多的挡位，也带来了相当不错的高速巡航燃油经济性。没错，在某些情况下它还不算完美，但相比于此前通用旗下产品，在机械性能上的提升，已无法用言语描述。

能赢？

很明显，别克昂科威Plus艾维亚融入了许多昂科威身上不曾有的豪华气息，这也是别克向精品中型SUV细分市场的又一次有力冲击。尽管市场上的劲敌不少，但笔者认为，凭借着更优渥的配置、更先进的机械性能和过人的行驶品质，别克昂科威Plus艾维亚在市场上的前景还是不可小觑的。

写在最后

对于当下的市场来说，不同车型在各自细分领域的竞争是在所难免的。也许从消费者层面来看，各家车企总是能摆出一副相安无事的态度，但市场的蛋糕就这么大，稍不留神，市场份额便被抢走了，各个品牌之间的角逐，是无时不刻的。所以，别克推出这款产品，也是情理之中了。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光)