姜还是老的辣，3月22日广汽丰田官微发消息称“全新第四代汉兰达，4月上海车展首次亮相”，然后茶哥的朋友圈就被刷屏了。然而官微里并没把第四代汉兰达（下称“新汉兰达”）图片公布，只简单回顾了家族车型的历史，并用上近期曝光度有点高的“颠覆”一词形容神车。

 

诚然，新汉兰达早在国外公布，茶哥也多次报道其国产的相关消息，最近工信部网站也公示了汉兰达的申报信息。与现款方正的造型相比，新车外观更加扁平，曲线凹面代替了现款的棱角分明，看上去更年轻和运动；不过车身尺寸仍保持魁梧：4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，动力也新增搭载2.5L混动系统。图片、参数都耳熟能详，现在就差实车公布看细节了。

 

 

不过按照节奏，新汉兰达4月中旬上海车展亮相完，还要试驾、预售，上市最快也得7月了，根据汉兰达家族以往“不愁卖”的特质，又是一轮加价先提车、平价等半年的势头，很漫长是不是？但这里其实没有太大可吐槽的，也并不代表中型SUV“有且只有”一个汉兰达，下面给大家介绍最近几辆综合实力强悍的自主SUV新车，应该给你选车带来其他思路。

 

01

奇瑞星途揽月

第一款是刚上市的奇瑞星途揽月（16.89-22.99万元），严格从价格区间来说并不是汉兰达的竞品，即便是高端自主的身份，目标人群也不会和汉兰达有多大的重合，之所以在这里也列举上，主要是太香了，从中不难看出奇瑞冲高与自主品牌竞争的决心。

 

作为一辆中大型7座SUV，力量和稳重是要通过外观呈现给看到这车的每一个人，星途揽月这点拿捏得很好。大气的三横向悬浮式镀铬饰条，锐利的全LED光源，更突显前脸的档次感。而车尾采用贯穿式尾灯和双出排气设计，非常了解市场口味。

 

尺寸方面，新车的长宽高为4970*1940*1788mm，轴距2900mm，比新汉兰达、长安CS95还要大；动力方面，星途揽月搭载1.6T/2.0T发动机，前者最大功率145kW，最大扭矩290Nm，后者最大功率187kW，最大扭矩为390Nm，2.0T发动机的动力参数属于主流中上水平，而起售价仅为18.89万元。

 

点评：这是一个“升维打击”的好手！2.0T版本的起售价不到19万元，而且新车也保持配置厚道的自主品牌良好基因，全系标配LED大灯、无钥匙进入/启动、全景天窗、双12.3寸中控双连屏、支持智能语音Lion4.0雄狮智云系统…20万上下，能买到合资紧凑，也能上自主中大型SUV，关键看你怎么选了。

 

02

长安UNI-K

今年初最受关注的自主SUV是哪台？非长安UNI-K莫属，而茶哥也在前些天试驾过这台SUV，新车将在3月28日上市，公布预售价15.79-18.89万元。

确实，长安UNI-K的综合表现力都很强，比如说概念十足、冲击力十足的“鲨鱼鼻前脸”、科幻的星际飞船大灯组就能够迅速圈粉。而整体四门轿跑SUV的设计，尾部溜背设计，贯穿式尾灯配搭双边四出排气和原厂车顶固定扰流板，都让UNI-K运动感十足。车身尺寸方面：4865*1948*1690（1700）mm，轴距为2890mm，定位五座中型SUV。

 

动力方面，长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率为171kW，最大扭矩390Nm，匹配爱信8AT变速箱，而且还提供适时四驱系统供市场选择。配置方面，也是非常丰富，AR智能导航、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统...对得起智能座驾身份。

 

点评：真的就差价格了！还记得去年UNI-T一出，市场惊为天人。大家想不到一辆原创度那么高、未来感超前的SUV竟出自自主品牌手笔，从概念车Vision-V化用而来的设计元素，即便3年后看也一样超前但不标新立异，溜背、大空间、动力强等消费者喜欢的元素都有，UNI-K上市后，增强UNI系实力，与CS系组合成长安两大销量支柱。

 

03

比亚迪唐DM-i

唐DM-i早在今年初已开启预售，价格在19.78-22.48万元区间，新车与我们熟悉的唐DM（23.68-28.68万元）最大的差异，除了门槛降低，还搭载了比亚迪超级混动DM-i技术。在绝大多数行驶工况下，都是以电来驱动，根据官方数据，唐DM-i亏电百公里油耗低至5.3L-5.5L，对于一辆2吨多的7座中型SUV来说，十分难得。

 

外观方面，唐DM-i整体延续现款车型的设计，Dragon Face的家族前脸，大尺寸进气格栅配搭横向延伸的镀铬饰条，配搭犀利的大灯组，在路上非常有辨识度，而圆润的车尾改动不大，贯穿式尾灯依然优雅。与唐DM相比，在左尾标比亚迪下方换上了DM-i标识，右方唐的尾标也没了4.3S的字样。至于新款尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820mm，与现款一样。

 

动力方面，唐DM-i提供52km和112km两个纯电续航版本，其中52km版本亏电工况油耗5.3L/100km，综合续航1010km；112km版本亏电工况油耗5.8L/100km，综合续航1050km，百功率加速8.5秒。

 

点评：相比现款的唐DM几近“狂躁”的性能，唐DM-i更注重日常舒适、节能的驾驶需求，相信更低的价格和绿牌，能吸引不少20万预算左右，打算入手合资车型的消费群体关注。

 

茶哥之言：

当然，作为2年一度的国际A级大车展，选择在上海车展期间重磅发布/上市的SUV，肯定不止上述几台，3月底至4月各厂家的新车试驾、营销动态明显炽热了起来，似乎预示着2021上海车展激烈程度高于想象，而茶哥嘛就怕你不给干货，一有好车肯定跟踪报道。