合资车企一直以来都遵守“双车战略”，目的是为了多线发展，带动自主品牌经济及影响力。所谓车企推出的“姐妹车型”，促进了车企之间的竞争，也能让老百姓从中受益。尽管一汽和广汽尽管拥有多款对标车型，但中大型SUV却是上汽大众独大。最新一批工信部申报图曝光，一汽大众版的“途昂”，随之揭开面纱。

（国内工信部曝光）

（海外大众SMV-Concept）

目前，基本能敲定的是，这台大众全新中大型命名为：TALAGON。作为途昂的姐妹车，同样是搭载统一发动机2.0T/2.5T发动机，分别是330TSI和380TSI低高功率。根据信息爆出，330TSI车型最大功率137KW，380TSI车型最大功率162KW。如果爆出参数真实性够高，基本上可以确定，动力总成和途昂是同一套。

作为姐妹车，得拿出点诚意，才能够让老百姓买单。说点这台“TALAGON”和途昂不一样的地方，除了外观上有略微的修整，最重要的则是车身尺寸，这台“TALAGON”的车身尺寸分别为：5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，比途昂增加了车长113mm，宽度增加13mm，高度增加23mm，尺寸总体增加了149mm。

全车了解得七七八八，又到了网友最喜欢的猜名环境。毫无疑问，大众这台“TALAGON”一直以来的惯例，肯定是以“探”字开头。那么，一汽大众旗下的SUV基本为两字辈，究竟是“探X”？

一汽探影，英文名：TACQUA；一汽大众探歌，英文名：T-ROC；一汽大众探岳，英文名：TAYRON。

鉴于大众背景于德国，在中国音译，并且结合一汽大众已在国内注册了探朗、探旅、探扬及探瑞等等，这台与途昂对标的SUV，个人猜测很有可能命名为：探朗。

今年中国一汽在汽车市场的动作及战略可圈可点。不仅推出了红旗E-HS9，红旗H9走向海外，并且疑似要推出红旗MPV等等。并且除了推出一汽大众版本的途昂之外，也敲定了将推出一汽丰田版本的汉兰达，这两款热销SUV正式由一汽接受研发并将于广汽竞争。无疑，从中最大的受益者是老百姓，再也不用通过加价的手段，开上自己喜欢的汽车。