6月，一汽-大众发布了全新轿跑SUV探岳X。一个素来保守的畅销品牌，大众布局轿跑SUV市场的背后，显然是看到了这一细分市场的潜力。消费者年轻化是挡不住的大趋势，而且无论是自我型格的塑造还是个性的彰显，个性化的轿跑SUV相比传统SUV都有着先天的优势。因此，在现如今汽车消费下行的环境下，这样的机会是谁都不愿意放过的，自然也就吸引了大众的入局。

算上这款车，轿跑SUV今年已经发布了十一款。而细数之下，你会发现轿跑SUV近年来已经悄无声息地发展出了一个矩阵，覆盖高端豪华品牌、合资品牌、国产品牌，从早期的宝马X6、宝马X4，到后来的马自达CX-4、奔驰GLE轿跑SUV，再到近两年上市的卡宴Coupe、奥迪Q3 Sportback、柯迪亚克GT、VV7 GT、领克05、吉利星越、哈弗F7x、长安CS85 COUPE等等应有尽有，俨然自成一派。

大浪之下，众多车企都号称自己的产品是轿跑SUV，那轿跑SUV该有哪些特点？谁才是最受消费者认可的轿跑SUV产品呢？

▍轿跑SUV是妥协，还是再造

轿跑SUV，分析字面意思很容易理解，即Coupe SUV，算是Coupe+SUV的跨界衍生车型。既有传统SUV的高通过性和安全性，又加入了一些Coupe流线型元素和操控性。可以看做是汽车厂商对市场的一种洞察，也可以看做是一种变革，一种对传统SUV的妥协与重塑。

大部分轿跑SUV来源于传统SUV的架构，在保留了传统SUV通过性和空间优势的同时，通过在设计上的“轿跑化”一扫方方正正的老气感；此外，通过重心的降低和对底盘的调校，轿跑SUV在操控上也有着更高的上限。当然，也有少部分轿跑SUV是在轿车的基础之上强行拉高而来，这样的车型就有些“标题党”的嫌疑，尽管有着更低的门槛，但也会对整个轿跑SUV市场的风评造成损害。

通俗一点理解，轿跑SUV造型追求潮流、操控要有趣、空间得够用。能够同时满足年轻用户对SUV独特外观和操控灵活的双重需求。这一点与年轻一代特立独行的性格颇为相似，既彰显个性，又追求实用主义；既与众不同，又兼顾古今。

▍从后来者，到引领者

2008年，宝马在国内发布了宝马X6，不过其较高的定位和售价，让众多用户望而却步，销量在经历短暂波峰后，陷入长期萎靡。此后在很长一段时间里，或许是受到了宝马X6市场不佳的影响，车企们并没有跟进这一车型。2014年7月，宝马坚持轿跑SUV路线，在国内推出了宝马X4车型，当时新车55.2万起的售价，同样叫好不叫座。

直到2016年马自达CX-4的出现，打破了轿跑SUV市场的寂静。采用“EXPLORING COUPE”理念，基于年轻人群价值观和生活方式而从零研发的马自达CX-4，让人们发现原来轿跑SUV可以如此动感、如此富有操控，更重要的是价格还可以如此亲民，深得85后、90后，甚至95后新消费群体喜爱。

人们大多以为是宝马X6开创了轿跑SUV市场，但宝马当时宣传还并没有提出轿跑SUV这一理念，而是谨慎地将它定义为SAC全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。因此在承认宝马设计师的前瞻视角的同时，我们也得知道，从严格意义上讲，马自达CX-4才是首款真正由官方提出“轿跑SUV”概念的产品。

马自达创驰蓝天技术、原装进口发动机和变速箱、高强度低重心车身等携手为马自达CX-4带来出色的驾控表现；206mm离地间隙以及2.5L+四驱系统带来了更强的越野性能和多场景适应性；而在外观上，长车头的纯正轿跑比例配上魂动红车漆，使马自达CX-4有着让人无法抗拒的魅力。可以说，马自达CX-4既满足了年轻人对SUV高通过性的需求，又圆了他们对轿跑车的心愿。

精准的市场定位和优秀的产品力，让马自达CX-4获得了不少用户青睐，从2016年上市到现在4年时间，累计突破25万台，尤其在今年受疫情影响，整个车市不景气的情况下，马自达CX-4在5月和6月更是连续斩获6000+的销量成绩。这样的销量足以说明，马自达CX-4这款产品的投放，无论是市场切分、还是产品实力，都得到了用户的充分认可。

另一视角，也正是在马自达CX-4榜样的带动下，“轿跑SUV”这一概念也被用户广为接受，得到了各大品牌的认同和效仿，这才有了这两年轿跑SUV雨后春笋般的发布盛宴。

▍谁更适合年轻人？

但是雨后春笋般冒芽的轿跑SUV，却往往在身价上不够接地气，即便是探岳X动辄也要23+万起步，对大多数年轻人显然吃力。虽然现在的年轻人特立独行，但是他们在消费时是成熟理性的，不随波逐流也不轻易上头，通过对价位、产品力、性价比等多方面的对比，他们会选那款最适合自己的。

细数轿跑SUV市场，马自达CX-4是一款设计带感、操控随心、价格适中的轿跑SUV产品，在价格“更接地气”的同时却不以损失驾乘品质为代价。而且，从马自达CX-4的用户口碑来看，外观、操控、通过性和性价比都是备受消费者认可的。于是相比于其他车型，马自达CX-4无疑是更适合年轻人的一款轿跑SUV。

写在最后：

孙子兵法说：“变，是唯一不变的法则”，汽车自然也是如此。从早期的越野车，到后来的SUV，再到轿跑SUV，人们需求的改变，促使汽车厂商做出新布局。变革中，往前一步是先知，往前两步是先烈，车企需要前瞻性，更需要读懂用户、读懂市场。

我们不能绝对地说宝马X6是先烈，但马自达CX-4一定算得上是先知。在造型设计、操控表现和市场定价等方面，马自达CX-4是最适合年轻人的选择。在轿跑SUV市场，马自达CX-4值得其他车企潜心研究。