作为国产豪华品牌的先驱者，WEY自诞生的那日起就一直不缺少话题性，比如早期推出VV5、VV7等车型，让消费者花费不到20万的价格就能得到一台有着四出排气的运动型SUV；再到最近大热的坦克300，凭借着硬派的造型和机械素养，也是牢牢抓住了众多越野爱好者的眼球。而今天，我们将再次迎来一款继VV7之后的家族旗舰SUV，同时随着长城的这批“命名热”，这款新车也是拥有了一个好听的名字—摩卡，怎么样，有点那个味儿了吗？

外观：这是一台偏“稳重”的WEY

相信很多人对于WEY品牌SUV的印象都还停留在VV5、VV7等车型的阶段，的确，当时的那种张扬的设计理念确实让大家耳目一新；而当看到这台摩卡时，给我的第一感觉恰巧是一种稳重，甚至说商务感，正如主打颜色—黑色，和已经消失不见的“四出排气”，都让你感到与以往车型的气场完全不同，看来除了表面文章，这回WEY更多的是要在“内在”上下功夫了。

内饰：由内到外的创新

摩卡内饰的颠覆性是超过了外观的，相比WEY品牌的其他车型，在整个中控布局、方向盘以及等等细节之处都有了相当大的变化，其中最显著的就是几乎取消了实体按键，将所有功能都集中在了四块屏幕当中；四块屏幕包括主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和空调触控屏，通过四屏联动，也将构建起全新的人机交互体验，这也是作为WEY品牌“咖啡智能”系统首款车型的最大亮点。

（本次拍摄车辆为试装车，很多功能还暂未开放，比如AR-HUD，敬请谅解）

刚才说到，作为WEY品牌“咖啡智能”系统的首款车型，新车最大的亮点其实是在车机的智能生活领域，而经过了短暂的车机体验，也让我们感受到了这款系统新增的众多好玩、有看点的功能，比如AI辅助驾驶实验室，手势挪车、记忆泊车、甚至是自适应音量，每一个功能都是在以往的车型上没有见过的，智能化程度也称得上是领跑同级了。但实拍的这台车型为试装车，仍有很多功能没有开放，也就无法体验到了。

空间：符合主流水准

动力：匹配横置9DCT湿式双离合变速箱

在动力方面，目前已知的信息还比较有限，但我们知道的是摩卡将搭载WEY全新一代2.0T发动机，最大功率157kW（213PS），热效率大于38%，并搭载了首款横置9DCT湿式双离合变速箱。同时未来也将推出1.5T和2.0T发动机匹配电动机的插电混动车型。

结语：作为“咖啡智能”旗下的首款产品，这台摩卡很好的向我们展现了WEY对于汽车智能生活的见解，也让我们体验了未来智能汽车的部分面貌。而从设计角度出发，这台摩卡也是拿出了一台旗舰车型该有的气场，没有一味的追求噱头与运动，也让我们看到了WEY品牌设计理念的愈发成熟。同时今天也仅仅只是一台试装车的静态体验，等之后拿到量产车型，我们在再来为大家详细阐述这台车型的智能化亮点，以及横置9DCT湿式双离合变速箱带来的全新试驾感受。