在国内，中型SUV基本上是丰田汉兰达、大众途观L和福特锐界等这些畅销车型的舞台。这些车型确实每款都有自己的独特之处，然而追求小众个性的消费者未必会从主流，于是集个性和性能一身的斯巴鲁傲虎成为一些人重点关注的对象。斯巴鲁在国内算是绝对小众车型，但是口碑一直居高不下，这正是它成熟的技术带来的市场效应。全新一代斯巴鲁傲虎在纽约车展正式亮相，全时四驱的驱动方式加上全新的2.4T水平对置发动机都是它的亮点所在。

外观部分，全新斯巴鲁傲虎采用了最新的家族设计。前脸给人崭新的感觉，大灯的棱角变得更加犀利，内部光源进行了重新布局，看起来很是凶狠。进气格栅的尺寸略有减小，内部以熏黑式的横条幅填充，运动感更强。下包围的尺寸加大，看起来野性十足，圆形的雾灯改为竖条式，如两颗獠牙一般。

车身变化不大，依旧是修长的旅行式跨界风格，一条修长的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，很是动感，熏黑的轮毂运动感十足，BC柱及车顶行李架、以及侧包围均采用黑色设计，符合其气质，也比现款车型看起来要让人觉得安心不少。尾部，尾灯变得更加锋利，加大的尾部扰流器，隐藏式布局的排气使新车辨识度很高。

除了外观，内饰也是全新斯巴鲁傲虎的一大看点。内饰采用了全新设计风格，内饰采用皮革和软质材料，大幅度提高了车内的舒适度和档次。最为显眼的是11.6英寸中控大屏，可以控制音频、空调以及越野模式等多功能信息屏，也很符合当下的设计潮流，这似乎也能看作是斯巴鲁的一次妥协。屏幕两侧还有竖置的空调出风口。三幅式多功能方向盘依旧保留，但座椅改为了防水座椅，使用的材料可以有效防止座椅被腐蚀，这无疑是在强调斯巴鲁的实用性。

动力方面，全新斯巴鲁傲虎搭载了两款水平对置发动机，分别为2.5L和2.4T。2.5L最大功率185马力，峰值扭矩239牛米。2.4T涡轮增压Boxer发动机是关注的热点，在发动机5600转时即可发挥265匹马力，峰值扭矩为376牛米。对于它的传动方面，全系搭配CVT变速箱，并且带有Symmetrical全时四驱系统，具有8速手动变速以及拨片换挡功能，使傲虎的越野性能大大增加。

另外，全新升级的斯巴鲁Global平台，使新车抗扭曲和它的刚性得到了巨大的提升。傲虎作为一款家用和越野都擅长的中型跨界SUV车型，这次换代虽然在外形上变改变不大，但是内饰以及动力系统都非常亮眼，或许它依然不会成为烂大街的主流车型，但是对于爱好它的人来说，或许又多了一个选择的理由。