对于手握五十万预算想要落地一辆豪华SUV的朋友来说，不少人第一时间想到的会是BBA，例如奥迪Q5L、宝马X3等等。选择传统三大豪华品牌自然不会出错，但如果你愿意把视线放宽一点，像林肯、沃尔沃这些富有历史底蕴的豪华品牌其实也有实力非常不错的产品，相比前者，稍低的姿态往往意味着更全面的配置、更大的空间和更高的舒适性。今天，我们来推荐四款50万内就能落地的豪华大空间SUV，它们分别是林肯航海家、沃尔沃XC60、奔驰GLC L、雷克萨斯RX，包含传统豪强和新贵，总有一款是你的菜。

 

林肯航海家

官方指导价：32.88-47.88万

可以说，国产新一代林肯航海家作为林肯品牌旗下的中流砥柱，在产品整个规划过程中所受的重视是前所未有的。无论是颜值气场、内在品质、舒适空间还是驾驶配置、智能科技，航海家都在用林肯的方式在诠释了“豪华自有其道”的品牌内涵，可谓是看点十足。再结合32.88-47.88万元的价格区间来看，顶配价格也才48万不到，综合来看，加上购置税、保险等必须费用，最终落地价50万元左右就可以入手航海家的顶配车型——2021款 2.7T 四驱总统版车型了。

要点速读

1、美式豪华座驾，不仅有大气的外观，也有细节处的精致。

2、全新升级的内饰，高档皮质与金属材质的完美融合，打造高级质感的专属座舱。

3、采用12.8英寸的高清中控屏，并搭载全新林肯SYNC+智行互联系统，使人机交互体验全面升级。

4、提供六缸发动机可选，拥有Co-Pilot360? Plus辅助驾驶、智能四驱、CCD自适应悬挂系统等配置。

新车亮点一：论尺寸论气场均秒杀BBA

外观造型上，相比BBA对手们迎合运动化的俗套做派，林肯航海家反而始终坚持自我，保持着林肯这个百年豪华品牌从始至今的独特颜值魅力，端庄、沉稳的形象令人印象深刻。

 

 

宽大、厚重的车头以及圆润饱满的轮廓赋予航海家强大的气场，家族式的星辉式前格栅中网还是采用了美系豪华车最喜欢的大面积镀铬，配合屹立于中央位置的立体式林肯车标，气场的营造十分到位。此时此刻，如果把奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等同级别SUV挨个摆在它旁边，都会显得矮它半个头吧。

 

都说奥迪是玩灯的高手，但低调的林肯玩灯的功底其实丝毫不比前者差。星钻式自适应LED大灯组看上去就很有科技感，单侧共有43颗LED光源，包括主灯的6颗近光灯、4颗远光灯、3颗广角补光灯和20颗日行灯，主灯下方的6颗琥珀色转向灯，以及最下方4颗前雾灯，分体式的设计有助于提升整个车头的层次感，另外，该大灯组集成了自动开闭、自动远/近光灯切换、自动水平调节、低速广角自动补光等功能。

 

侧面同样没有过多复杂的设计，三根腰线互相交错形成极具饱满的轮廓，恰到好处的前后比例也让航海家显得十分优雅和修长。

 

新一代林肯航海家的车身尺寸为4849*1934*1693mm，比同级的BBA对手们都要大了足足一圈，而轴距达到了2850mm。

 

车尾最亮眼的莫过于贯穿式尾灯，这也是当下流行的设计元素，但鲜为人知的是，其实林肯就是这一设计元素的“鼻祖”，早在1961年推出的第四代林肯大陆Continental上，贯穿式尾灯便正式问世。

在过去半个世纪的光阴中，林肯对于这一设计元素的诠释，可以说“一直被模仿，从未被超越”。拿这台航海家来说，当它尾灯亮起时，仿佛地平线上出现了一对窥视世界的眼睛，极其生动、瞩目。

 

排气布局依旧为双边共两出，并且具有霸气的超大口径，相比起隔壁爱用伪排气口的奥迪，林肯这种做法和设计更吸引笔者这样喜欢真实和豪放的消费者。

新车亮点二：全新内饰赋予豪华新科技

内饰方面，林肯航海家采用了最新的家族式设计风格，使用了大量的高档皮质与金属材质相融合，营造出美系豪华车应有的高端质感。中控台则采用贯穿式的平直线条与两块液晶大屏相结合，使整个座舱拥有很强的科技感，但依然保留了经典的优雅风范。

 

 

中控台上立着一块12.8英寸大小的中控屏幕，具备1920*1080全高清画质，在硬件水平上和一台主流平板电脑没有太大差距。而在软件层面上，它更是十分接近我们日常对电子产品的使用习惯，包括UI界面设计和操作逻辑，所以非常易上手，学习时间成本极低。

 

屏幕内置林肯为中国消费者量身定制SYNC+ 智行互联系统，集成了智能AI语音、智能导航、在线娱乐（爱奇艺、QQ音乐等）、在线生活服务（订外卖、订餐厅、找停车场等）、车-手机智能互联、车-家居智能互联、OTA在线升级等一系列前沿功能。

新车亮点三：头等舱般驾乘享受

林肯品牌一直以来对乘坐舒适性都有着的极致追求，就好比如，林肯始终相信，在真皮座椅上一次性的投入，不仅可以带来无与伦比的乘坐享受，更会在后期使用上减少维护的时间和成本。

所以可以看到，航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，带来柔软质感和自然纹理，被盛誉为“会呼吸的真皮”，同时，它还通过特殊工艺处理，具备了健康、耐污、耐磨等特性。

 

前排座椅功能方面，它也做到了同级无出其右，除了拥有同级最多的22向电动调节（含腿托、腰托、侧支撑、头枕等）之外，加热、通风、记忆功能也一应俱全，甚至乎，还带有5种按摩模式和3级强度可调。关于这点，向来爱惜屁股和老腰的笔者恨不得给100个赞。

 

得益于同级最大车身尺寸，林肯航海家的后排空间令人无可挑剔，而且座垫长度理想，即使是高儿子长途乘坐也不会有问题。座椅靠背角度支持18°调节，有利于长途中后排乘客舒舒服服地睡觉。

 

新车亮点四：同价位独一份的智能用车体验

高配置一直是以林肯为首的美国豪华车的一大优势，相比于德系和日系来说，拥抱智能科技更加积极，就拿航海家来说，与同价位的BBA对手拉开了明显的差距。

 

航海家通过PAAK智能手机钥匙功能，实现了手机即钥匙。持绑定手机距离车辆3米处时，通过蓝牙感应启动迎宾感应；距离车辆1.5米处时，车门自动解锁，无需拿出手机进行任何操作。

如果实体钥匙和手机都忘了带也不要紧，因为它还标配了林肯引以为豪的车门密码锁，在驾驶位一侧B柱上的感应区域输入五位密码，就能打开车门，在方便快捷的同时，也有满满的仪式感。

 

与此同时，航海家的迎宾感应系统相当讲究，它所提供的不是人来了就亮个灯这般简单，而是一整套循序渐进的自动化功能。

例如，当感应到实体钥匙或智能手机钥匙时，日行灯、尾灯第一时间亮起，接着车门把手点亮，迎宾毯紧随其后；上车后，后视镜自动展开，发动机启动键脉冲闪烁，前排座椅恢复到记忆位置；启动发动机后，中控屏和仪表盘播放欢迎动画，最后车内氛围灯点亮。这一整套仪式下来，让人仿佛置身于一场沉浸式的体验。

 

为了照顾乘客健康，航海家还搭载有林肯独家的Auto Air Refresh新风管家，解锁车辆后，“解锁新风”将开始1分钟的车内通风；车辆启动后或长时间处于内循环时，系统会自动开启“座舱新风”，保持座舱内空气清新；当处于驻车状态时，会每隔2小时自动进行1次1分钟通风。能有效过滤掉外界96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止其进入车内产生异味。

新车亮点五：2.0T高功率/2.7T V6超强动力任君选择

动力方面，航海家提供2.0T高功率发动机和2.7T V6发动机两种动力可供选择。其中标配的2.0T高功率发动机最大功率达180kW（245PS），峰值扭矩368N·m，数据上相比入门版本的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L都有压倒性的优势，无论是起步，还是后段加速，都游刃有余。

 

航海家的入门版动力水平已经相当于同级对手的中高配，至于两个高配车型所搭载进口2.7T V6发动机，则是它进一步彰显实力的地方，毕竟时至今日，中型SUV采用6缸发动机已经相当难能可贵。

 

传动部分，新车全系标配8AT变速箱，与发动机配合得极为默契，换挡迅速，动作顺畅，无论什么时速下都很难察觉到顿挫。

车型小结：

航海家拥有林肯深厚的品牌文化底蕴为其做了口碑背书，而牌面实力也毋庸置疑，在厚道用料的同时，更是玩起了科技和智能，可谓是能用最实惠的价格买到全家桶一般面面俱到的全能车型了。

沃尔沃XC60

官方指导价: 36.29-47.09万

沃尔沃这个品牌向来都是与安全一词挂钩，所以消费者对于它的品控绝对是非常信赖的。而随之国产之后，除了价格更合适之外，它的安全品控依旧是全球品质非常值得信赖的。这其中沃尔沃的SUV车型还是非常受到消费者喜欢的，尤其是沃尔沃XC60，凭借着较好的口碑和严苛的品控把关，一直都是该品牌的主销车型。价格方面，沃尔沃XC60目前市场终端有着6万左右的现金优惠，我们以售价为47.09万的顶配车型2021款 T5 四驱智雅豪华版为例，实际落地价同样在50万以内。

 

 

标志性的沃尔沃家族式的设计，有着极高的辨识度，特别是雷神之锤的大灯造型，显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落，给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。此外，细节上，运动版车型前格栅边框由老款的亚光银色调整为亮黑色，看起来更加精致。

 

车身侧面跟尾部造型也是简约而不简单，看上去大气典雅。尾部“维京之斧”的尾灯造型辨识度很高，科技含量也不低，全LED的光源对于夜间行车的安全性也有一定的帮助，点亮后将带来不错的视觉效果。

 

 

沃尔沃的内饰设计一直延续了北欧极简风，这也是它的一大亮点，极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。而配置上，配备了Pilot Assist领航辅助系统、增加了手机无线充电和后排USB充电口。如果说曾经的它依靠品控俘获了一大批精英人群、成功人士的话，那么现在的沃尔沃XC60更多科技配置的加持绝对能吸引到很多年轻消费群体。

 

Harman/Kardon音响是顶配XC60的专属配置，与此同时沃尔沃官方还在中配以上的车型中提供B&W音响供选装，经过选装后可以看到门板上安装着一个黄色振膜的喇叭，视觉冲击力十足。

 

 

沃尔沃引以为傲的人体工程学安全座椅，固定式头枕上Inscription压印提醒着打开车门的每一个驾驶者，这是一台豪华版车型。坐上这张造型与桶椅类似的座椅，调整好坐姿，你会发现肩部、腰部的承托恰到好处，既能给予驾驶者足够的承托，但又不会像桶椅一样把人“夹”在座椅上。得益于出色的人体工程学设计，使这张座椅让人一坐难忘。驾乘、储物空间表现方面也完全符合这个级别中该有的水准。

 

 

动力方面，新车提供T4、T5两种动力版本，其中T4为2.0T低功率发动机，最大功率为190PS，最大扭矩为300N·m；而T5则是2.0T高功率版本，最大功率为187kW(254PS)，最大扭矩为350N·m；传动系统方面，全系车型均搭载8速手自一体变速器。这样的动力参数相比同级别车型来说也处于第一阵营的表现，应对短途、长途、翻山越岭还是绰绰有余的。

车型小结：

沃尔沃XC60上市至今消费者对于它的信任感还是非常高的，尤其这种各方面都十分均衡的表现还是非常难做到的，加上该品牌又以安全配置及对环保、健康的严苛标准，不失为一款省心、高品质的家用SUV。

奔驰GLCL

官方指导价：39.78-58.78万

2019年8月，奔驰GLC中期改款上市，同时推出加长轴距版本，2020年3月份，年度改款奔驰GLC上市，直接取消了标轴，只保留加长轴，所以现在准确些应该称其为奔驰GLC L，这款车也是中型SUV这个级别里的销量杠把子。按照预算来看，50万落地价能买到奔驰GLC L的次顶配车型—2021款 GLC 300 L4MATIC豪华型。

 

奔驰GLC L是一款难得的能在颜值上同时讨得男女性用户欢心的中型SUV，该车整体造型圆润流畅，将现代技艺与古典美学合理融合，再过若干年，同样耐看不过时，一是因为奔驰这个logo背后的价值，二是奔驰设计师的功底确实够优秀。

 

豪放大气的前脸肌肉轮廓延伸到侧面腰线，“满天星”造型的中网尽显奢华的同时还不让展现出城市SUV的精致，全新的倒梯形中网内包含260颗闪闪发光的金属晶体，硕大的三叉星徽标不仅是品牌和文化的体现，还是ACC自适应巡航的雷达。

 

增加了100mm的轴距，奔驰GLC L的车侧并未显得臃肿冗长，比例依旧十分协调，平滑的车身线条，展现的不仅是奔驰GLC L一台车的设计，更体现出奔驰百年造车历史文化的从容与淡定。

 

尾部没有过多复杂的元素，依旧是饱满干练的风格，左侧的“L”标识表明了自己的加长身份。双边共双出的排气符合其应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。

 

奔驰GLC L外观好看归好看，但还没到达让人冲动下单的地步，有这种冲动的，更多还是看到内饰之后。不得不说，奔驰在设计上确实老道，虽然大家的用料成分大同小异，但奔驰设计师知道怎么才能凸显出更强烈的档次感，尤其是对木饰板的应用。

 

车内全系配备10.25英寸的悬浮式中控屏，通过MBUX智能人机交互系统来控制，集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能，而且支持苹果CarPlay、百度CarLife和安卓Android Auto。在屏幕下方，三炮筒式的空调出风设计，很有视觉冲击力。

 

奔驰GLC L的座椅只有顶配才配上了真皮，其余车型均为仿皮材质，这点倒是比较意外，毕竟价格区间比对手还要高。座椅功能方面，全系座椅都有前排电动调节、前排腿托和腰部支持调节、副驾驶座椅老板键等，虽然还不错，但相比起航海家全部点满的功能来说，还是稍逊一筹。

 

奔驰GLC L因为经过轴距加长，所以后排乘坐空间表现相当不错，翘个二郎腿也没有丝毫压力。只是它的后排地板中部都有较高的凸起，非常影响中间乘客的乘坐体验。

 

由于把更多空间腾给了座舱，所以相应的，这台车在后备厢储物空间方面就要吃一些亏，实际纵深不如林肯航海家和沃尔沃XC60。

 

奔驰GLC L搭载了2.0T高低功率发动机，其中，GLC 300 L为高功率车型，最大马力258PS，最大扭矩370N·m；GLC 260 L为低功率车型，最大马力197PS，最大扭矩320N·m。与发动机相匹配的均为9AT变速箱，并且全系都标配了四驱系统。

 

底盘方面，奔驰GLC L配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，虽然硬件规格很主流，但实际开起来，它的行驶品质偏弱，比不过同级对手们。

车型小结：

坦白说，奔驰GLC L拥有不错的颜值，内饰的逼格也够高，但机械素质实在难言上等。如果你对品牌和颜值要求较高，同时对驾驶体验要求不高，那么奔驰GLC L还是值得推荐的。

雷克萨斯RX

官方指导价: 40.50-80.10万

雷克萨斯在国内市场最受欢迎的车型无疑就是轿车ES系列与中大型SUVRX系列了，在雷克萨斯刚进入国内市场的时候，开一辆第一代RX上街的威风程度可是丝毫不亚于“BBA”。如今雷克萨斯RX虽然已经低调沉寂多时，但依旧不影响它作为一款低调的豪华品牌座驾。

雷克萨斯目前全系没有现金优惠，50万预算可以买到2.0T的2020款 改款 300 典雅版车型。

 

现款雷克萨斯RX采用了雷克萨斯家族最新的家族设计风格，由原先的内敛优雅风格激变成了个性鲜明、凌厉大胆的样式，只要看到实车就能留下极其深刻的印象。

 

雷克萨斯的“纺锤形格栅”设计已经为人所熟知，但是这个家族化设计在每一款车型上都有新颖的变幻，所以当看到新一代雷克萨斯RX之时，依然会有耳目一新的感觉，各种凌厉的线条相互交织，再配合雷克萨斯出色的漆面技术，不但产生了丰富而极具质感的光影效果，而且由此勾勒出的车身及细节轮廓，都能带来视觉上强烈的冲击，整个车型会显得很有活力。

 

新车尾部造型层次丰富，呈现出犀利的造型风格，配合镀铬饰物，丰富的线条设计让整个线条设计让整个尾部看起来极具动感。

 

 

雷克萨斯RX的内饰观感相比外观而言显然“温和”了很多，当然，这幅层次感分明的设计还是新意十足的，中控台采用了不对称、向驾驶员侧倾斜设计，驾驶座的环抱感以及各种人机工程学设计都很得当，对于豪华品牌而言最关键的用料和做工更是无需担心，这方面RX一定能让你满意，一些装饰工艺也是独一无二的。

 

最低配车型配备的是8英寸的悬浮式中控屏，而高配车型的尺寸被放大到12.3英寸，功能上支持蓝牙/车载电话以及百度carlife等，满足日常使用需求。

 

 

雷克萨斯定位为中大型SUV，但尺寸数据相比航海家并没有拉开差距，除了车长有一定优势外，车高、轴距等均不如后者。但幸好雷克萨斯一贯的舒适是出了名的，除了座椅材质足够柔软外，后排中间地台也能做到平坦，造就了RX不错的后排乘坐表现。另外在车内储物空间的设计方面，雷克萨斯RX也展示出了很多细心、巧妙的设计，使用起来十分便利。

 

动力方面，雷克萨斯RX提供2.0T涡轮增压发动机和3.5L混动系统两种动力可选，但考虑到今天50万落地的预算，其实只能买到2.0T车型，最大功率170kW（231PS），与之匹配的是6速手自一体变速箱。

车型小结：

作为一款中大型的进口SUV，雷克萨斯RX各方面实力都不差，无论是雷克萨斯品牌引以为傲的设计与氛围感营造还是日系车独有的那份舒适性体验以及靠谱的口碑，雷克萨斯RX统统都给到了，唯一的小遗憾就是没有终端优惠，加上原本就较高的售价，实际相同落地价能买到的车型配置水平不及其它三位选手。

全文总结

今天推荐几款车型都是50万价位当中高品质豪华SUV的代表性车型了，其中沃尔沃XC60安全、用料方面更出众，但采用极简的设计，从内到外它都是那么“冷淡”，仿佛无欲无求，实在差了点意思；而奔驰GLCL设计上几乎可以说满分，但机械素质垫底；雷克萨斯RX足够低调、豪华，但价格较贵，缺少点性价比。唯独是林肯航海家，可以算得上是同价位中的最具质价比的选手了，论豪华、论气场、论空间、论配置诚意，一样不少，何况它身后还有百年林肯的深厚品牌底蕴加持，可以说是面子、里子都照顾到了。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）