近来，很多网友朋友向我咨询：上汽大众途观L（询底价|查参配）和一汽-大众探岳（询底价|查参配）应该选谁？诚然这是个问题不太好回答，因为这两款车同属大众中型SUV车型，都是基于大众MQB平台打造而来，是真正意义上的孪生兄弟。还分别是南北大众的拳头产品，就综合而言，两车不分伯仲。

然而龙生九子各有不同，途观L和探岳自然也存在些许差异。下面我以途观L 2021款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座（指导价：26.98万）和探岳2020款 380TSI 四驱豪华智联版Pro（指导价：26.49万）为例进行对比，至于最终如何选，则需要各位看官自己定夺了。

车身尺寸带来了差异

途观L作为市场的标杆，外观设计贴合国内市场，符合国人的审美，可谓老少皆宜，能轻松打动消费者。而且其采用扁平化设计，相对更具运动感，在年轻化方向上先人一步。今天我们选取的车型具备R-Line套件，又将整车运动感与品质感提升到了一个新的高度。而探岳则采用一汽-大众“探”字辈的家族是设计风格。其在保留大众设计格调的同时，融入更多潮流元素，让其更加能迎合年轻人的诉求。

从外观来看，两车的最大差别在车体尺寸上，途观L的车长达到了4716mm，轴距更是提升为2791mm，车内空间在得到了充分保证，相比探岳优势明显。这点迎合当下汽车消费市场一心“求大”的趋势。当然了，探岳整车比例也非常协调，显得虎头虎脑，对年轻一族来说，亦是诱惑力满满。

途观L倒梯形三辐式前格栅与前大灯自然融合，从而将整车视觉宽度进一步提升。在R-Line运动套件的加持下，给途观L带来了不少强硬气势。探岳则采用六边形中网和圆形日行灯等，让其相对于途观L的沉稳多了些俏皮，在圆润线条的配合下，“萌”的感觉油然而生。

精致实用才是硬道理

在内饰上，途观L以稳重和实用为主基调，采用深色内饰主色调，通过亮色饰条点缀，巧妙勾勒出年轻气质。特别是全新方向盘和Logo的出现，让途观L看上去多了几分新鲜感。当然了作为上汽大众的拳头SUV产品，途观L在内饰用料和装配工艺上显得诚意十足，大面积的软性材质覆盖，让其内饰无论在视觉还是在手感上，都拥有更高的质感。当然得益于它庞大的身躯，途观L内部空间非常宽奢，更拥有5座和7座版本车型可选，实用性进一步提升。

探岳的优势在于全新内饰设计，这能更好的迎合年轻者口味。碳纤维样式饰板、连屏式设计风格也让内饰多了几分时代元素和科技感。不过内饰硬材质占比过大是个硬伤，而且受限于车内空间，其仅有5座车型可选，对一款中型SUV而言，实用性稍显不足。

在空间对比上，途观L优势明显，而且鉴于拥有7座版本可选，座椅选择性和实用性相对更高。

动力总成如出一辙，调校上存在差异

通过对比，我们可以直观的看到，途观L和探岳的动力配置如出一辙，不过途观L进入国内征战多年，上汽大众也拥有更加深厚的SUV打造经验。就实际体验来说，途观L的整体调校更加尊重与国内市场需求。比如在悬架调校上，上汽大众以消费者喜好、国内道路实况等因素为参照，对悬架做出了更贴近中国市场的调校。在大众适时四驱系统和多种驾驶模式的配合下，这款车兼顾了舒适性与通过性。尽管探岳目前集成了更多德系元素，但与国内的匹配还得一步步完善。

编辑总结

两款车产品力颇为相近，然而对中国国内市场来说，“大”、“高实用性”以及“精细品质”是更能打动消费者的心三大要素，从这点来看，途观L的优势显而易见。更何况，在中国市场打拼多年后，对市场的了解程度也非一众竞争对手可比。虽然探岳在潮流元素和科技配置上占优，销量也紧随途观L之后，但就目前来看，这些似乎仍没有战胜擂主——途观L的市场背景。不过，如果能在科技化配置上得以优化，那么途观L的市场份额还将有望进一步提升。