在中大型SUV领域，江铃福特的存在感一直不低。的确，对于经常行驶于喧闹市区的汽车消费者而言，小巧玲珑的轿车也许是出行代步的最佳选择。而对于空间需求大且对操控无感的人而言，SUV则成为了购车时主要考虑的对象。今天的主角，就是来自江铃福特的领裕，虽然还未上市，但笔者相信已有不少消费者蠢蠢欲动。那么，它到底表现如何？

外观

要说最吸引人的，莫过于领裕车头使用的分体式大灯设计。一般来说，分体式的大灯多见于年轻气息浓重的车型上。很明显，厂家把它的目标消费人群，锁定在90后以及95后。八边形的进气格栅也尽显运动，靠近观看，其内部则另有乾坤。辅以夸张的雾灯区造型，一同勾勒出极具动感的前脸造型。

侧面的造型就简单多了，什么硬朗的腰线，溜背的造型和它统统没有关系。一切都显的循规蹈矩，对于这种车型的买家来说，实用才是最重要的。那些花里胡哨的设计，能少则少。

领裕的尾部则完全按照美系车风格设计。尾灯似乎是贯穿式的，只有靠近观看，才知道原来是用虚线将两侧的尾灯联结为一体。整体而言，领裕的设计基调便是尽量使整台车显的大气。而这也是众多消费者所追求的。

内饰

领裕在内饰上用了时下流行的双联大屏，具体的尺寸，目前笔者也不太清楚。比较值得注意的是，领裕还用上许多高端车上才有的旋钮换挡机构。肯定有消费者会怀疑它的可靠性。对于几年前的汽车而言，这样的设计的确容易产生诸多故障。但在愈发成熟的工业体系面前，曾经的不可靠，都能变得无比可靠，一切都只是时间问题。不然，工程师也不敢贸然将两块硕大的屏幕，置于车内。

动力

在动力系统上，领裕采用的一台EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，可千万别觉得把它配在一台中大型SUV上显得磕碜，其参数谈不上碾压同级，但也绝对是够用的水准。224匹的最大动力，应付日常使用应该无太大问题。因为，它的定位就是用于日常代步，所以对它就不要有什么非分之想了，舒适驾驶才是它的主旋律。只要日常驾驶时低扭充足，配合上较为聪慧的变速箱，就算体型较大，也能给驾驶者提供轻快的驾驶感受。

市场

这几年，福特在国内的表现一直不温不火的。尽管福特旗下车型的操控表现不俗，但对于普罗消费者而言，舒适安静才是购车时主要考虑的因素，而操控、运动这样的元素则远远靠后。所以，福特在去年调整了战略，从发布的新品便可以看出。福特在不断地向消费者的需求靠近，消费者也作出了正面反馈。在2020年，福特国内市场的新车销售份额，达到了60.26万台。对于一个不算热门的品牌而言，也算一种莫大的鼓励。当然，这也离不开福特在国内市场的辛苦耕耘。

写在最后

尽管在动力参数上，领裕和福特其他同排量的车型相比略有不足，但在价格上，肯定会有更多让步。想必福特也是十分清楚这点。相比于更充沛的动力，价格才是领裕征战市场的绝佳武器。所以，秉持着空间大，乘坐宽敞舒适的特性，领裕在市场的表现，还是很值得期待的。如果有差不多的预算，你愿意选择它吗？

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（运营人员：何曙光)