近日，根据海外媒体报道，大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线，不过大众目前暂不提供任何ID.5的相关细节。据悉，大众ID.5是基于此前公布的ID.CROZZ概念车所打造，因此较ID.4有着更为运动的外观，最大续航里程或超过ID.4的550km（NEDC）。此外，新车预计在今年第三季度正式发布，随后第四季度正式上市。

根据现有的资料显示，大众ID.5可能与ID.4一样都定位于紧凑型纯电SUV，因此车身尺寸也大致相同，长宽高预计分别为4592×1852×1629mm，轴距2765mm。而外观上，新车将在ID.4的基础上进行运动化升级，并将尾部改为溜背式造型，以获得更优秀的空气动力学表现。

动力部分，预计新车与ID.4一样，提供单电机的后驱版和双电机的四驱版（ID.5 GTX），其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现超过550纯电续航（NEDC）；四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。

充电部分，ID.5或支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中11kW车载充电器可在约一个小时内为电池充电53km；而在家用或公共2级充电器上，充满则需要7个半小时；如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站，可以在大约38分钟内从5%充电到80%。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）