我相信这是一个让大多数人都比较困惑的问题，因为15万其实很难一台合资品牌的紧凑型SUV，顶多也就是小型SUV的级别。但今天我要跟大家说的主角，其价格已经可以比肩哈佛H6，而且在空间方面也完全不输H6，这就是我们今天的主角—福特的领界S，

我相信大部分人在选择15万这个级别的紧凑型SUV的时候，多数情况会选择国产品牌的SUV，比如说哈佛H6或者是像长安的CS75PLUS，因为比较完善的动力系统，以及车内比较丰富的科技配置，这两台车在市面上的销量一直居高不下。

但是当一台车选择的人多了之后，很容易出现泛滥的情况，对于我们这种90后的购车人群而言，这样的情况很难以忍受的。所以这也就是为何今天要带大家体验福特领界S，今天我推荐给大家的车型是福特领界S ECO BOOST 145CVT铂领型，目前在市面上的指导价是13.28万元，而且在市面上有着一些终端优惠（大约5000），所以最后的落地价一定可以控制在15万内，落地价基本上和哈弗H6持平。

首先我们来看外观，第一眼看上去，你肯定会觉得这不是一台福特，因为在多数人心中，福特家族的阿斯顿马丁前脸才是最经典且传神的，但是领界S并没有这么做，它的进气格栅面积很小，官方把进气格栅称之为"星穹式前进气格栅"，而且采用了现在非常流行的中网和大灯连接在一起的设计整体感很强。头灯也非常值得点赞，采用了同级别中非常流行的矩阵式的LED大灯，造型也十分犀利。也许，它少了些"马丁"的精髓，显得小气了不少，但变得更精致了，不是吗？

而领界S的车内也同样让人觉得惊喜，虽然以这只是一台落地价不到15万元的车型，而且还是合资车。但是这台车的内饰依然做得很用心，首先是钢琴烤漆的中控面板，以及支持CN95级的空调过滤滤芯，这台车其实车内的座椅方向盘都很福特，就不多赘述。觉得比较值得跟大家分享的，虽然它只是一台15万元的合资品牌SUV，但它依旧搭配了10.1英寸的中控大屏，而且支持很多新颖的配置，比如说语音识别系统，语音唤醒，以及苹果的车机互联系统。而且像外后视镜加热，驻车雷达定速巡航，自动空调等等比较高大上的功能，在这台车上都有出现，可以说性价比还是比较高的。而从尺寸上来看，这台车的表现丝毫不输给紧凑级的SUV，首先车长4580毫米，轴距2716毫米和逍客和现代的IX35和途岳是一个级别，甚至在某些参数上还更有优势一些。

我相信很多人对于福特家族的动力系统颇有微词，之前福特家族采用三缸的设计就引起了业界的轩然大波，很多粉丝纷纷弃福特而去，但就数据而言，我觉得领界S的表现还是很强的，首先这一台1.5T的4缸涡轮增压发动机功率可以轻松达到103千瓦，基本上和2.0升自然吸气的动力输出水平相似，峰值扭矩可以达到225牛米，也算是一个比较主流的水准，变速箱则采用了一台无极变速箱，当然换挡的速度不快，而且整体的爆发力是比较一般的，但是车内的噪音控制的比较到位。发动机即便是在高转的情况下，也不会对车舱造成多么明显的滋扰，

我相信很多人对于福特家族的车型在操控性方面一定非常关注之，所以很多人愿意忍受它的比较低的保值率以及较频繁的故障，因为看中了福特家族车型的操控，之前我也有领教过多次福克斯以及福克斯两厢的操控魅力。的确，在10万这个级别，它们俩的操控应该在这个级别里面无出其右。在实际驾驶的过程中，福特领界的表现也足够让人满意，虽然发动机和变速箱的匹配比较一般，加速感比较弱，但是它的横向操纵感比较强，在经过一些比较急的弯道时，悬挂也没有半点退缩，即便是一个比较快的速度，车身的侧倾也控制在一个非常恰当的程度，一点都不会觉得惧怕。

总体来说，福特领界S的表现还是比较强的，虽然说和逍客这种车型相比保值率差的不是一星半点，而且后期的故障率我们也不得而知，但是从新车的角度，从新车的层面上来讲，表现还不错，性价比方面突出，而且最终的落地价也可以控制在15万元以内，这也就很接近一些比较热销的国产品牌SUV了。那么你们觉得选择领界S值得吗？欢迎大家在下方给我评论，拜拜。