如何选择一台价格入门且实惠的大众SUV呢？想必这是缠绕在许多人心中的一个问题。因为很多人在买车的时候更多的会考虑大众旗下的车款。今天我就来给大家分享一台大众旗下的很便宜的小型SUV，大众探影。

首先是外观，个人觉得大众这几年在外观上的改进还是非常明显，没有以前套娃的设计思路了。但从正脸看上去，这台大众的探影依旧散发着非常浓厚的大众风格。不过好在相比于以前的大众，这台车的车头的设计更加的出彩，也更个性一些，进气格栅只有一条贯穿式的镀铬饰条。整体质感还是表现得非常不错的。虽然说定位是小型SUV，但其实尺寸不是很差。轴距2651毫米，长度就比较差强人意了，只有四4米2，看上去还是比较短小的，但是较为长的轴距让它的车内空间表现不会太差。整个侧面还有尾部看起来一点都不寒酸，当然只能用这个价位去衡量，如果和更高价位的SUV来比的话，差距当然不是一星半点。

而对于内饰吧，个人觉得给他打个60分就差不多了。整个内饰的风格是比较素，也没有什么镀铬的饰条，一切都是那么的普普通通。而且还可以看到以前大众的影子，车内的配置其实不算特别高。中控屏幕的尺寸也不大。当然整个布局是非常简单的，上手基本没有任何难度，即便是新手，不怎么开过车的人都可以在半个小时内完全上手这款车。而这也是这种入门级SUV车型的最大好处，因为配置很低，所以上手难度也非常低。但对于追求外观内饰的90后或者是95后车主而言，这样的内饰其实可能不太符合他们的期望。我相信不少人在购车之后会对车内的内饰进行改装，因为原厂的内饰实在是看起来太寒酸了。

再来说说动力吧，这款车的动力采用的是一个1.5的四缸自然吸气发动机（1.4T可选），这款发动机的代号大家也非常的熟悉，就是ea211。这款发动机的动力其实只有113匹，扭距也只145牛米，在同级别的车型中看起来呢是非常的一般的，因为，现在大部分人在买大众的时候会选择涡轮增压的版本。就算是1.4t的ea211动力也可以达到150匹，所以113匹的动力对于大众的探影来说，只能说将将够用而已。当然这款发动机也不是没有缺点，这款发动机的百公里油耗，根据工信部的数据是5.9升，所以成绩还是不错的。匹配的依然是来自爱信的那一台6at的变速箱。这款6at呢谈不上换挡有多快，但是足够的平顺，我想这对于大部分的家庭用户来说已经非常足够了。

而至于悬架，这台车也是非常的普通，不管是前悬架还是后悬架都是非常普通的配置，前悬架是麦弗逊，后悬架是扭力梁的，完全是这个级别应该有的配置，整体调校呢平时是偏硬的。这也是大众家族车型的一贯风格了。我想对于大部分的95后甚至是00后的消费者来说，他们是比较喜欢这种调校思路的。因为现在的人开车比较冲，所以需要的是一台悬挂较为硬朗的过弯时支撑比较饱满的车，而大众探影也正好符合这些人的期望。

那多人都说这台车不是收智商税吗，同级别那么多优秀的SUV不选选这个干嘛？个人觉得，对于大众探影来说，它的存在确实很尴尬，因为论价格，和同级别的国产SUV没有优势，论配置也没有任何优势，论行驶品质其实也不一定显得有多么好，只是说因为大众探影有着大众的品牌效应，所以它在很多人心中的地位还是比较高的。当然和过去相比，大众的品牌地位已经没有那么高了，甚至可以说被某些国产厂商逐渐地追平。当然，这也不是一天两天的，国产厂商也花费了数十年的时间在汽车的硬件上做大量的改良。只能说大众探影已经不太符合这个时代的需求了，如果配置上能够再丰富一点，那么它的竞争力一定会更好一些。

其实大众探影这种车，挺适合家庭用户的，尤其是对于那些刚出来工作没有什么积蓄的年轻小伙子，这种车型的首付其实非常低，而且大众官方也应该推出了非常优惠的购车政策，所以在新车市场一定会有不错的销量，因为在大众的品牌价值下，我想没有一个年轻人会拒绝这款车的，你们觉得呢？