美系品牌，已经很久没有出现在SUV品牌销量的头部了。

今年1-9月，美系品牌在SUV市场中的份额仅有6.81%，虽然较去年的5.39%略有提升，但是距离日系与德系20%左右的市场份额仍有较大差距。

再看SUV市场按品牌份额，美系品牌中排名最高的是别克，但市场份额仅有2.38%，排名所有品牌第14名，其余美系品牌再无一市场份额高于2%。

随着明年特斯拉Model Y上市，美系品牌在市场份额的数字上也许会好看一些，但是一个不争的事实是，作为品牌集群，美系品牌远没有日系品牌与德系品牌那样强的号召力与营销影响力加成，只能依靠单一车型在产品力上的优势与一众群体作战的日系、德系对手短兵相接。这也是一些在产品力很不错、本应获得更好市场表现的美系SUV，没有达到预期的重要原因之一。

在这个强者愈强、弱者愈弱的车市变革期里，仅靠某款热销车型维系一个品牌或者一个细分市场，终究有其上限。在巨大的销量与份额压力之下，能否形成品牌形象的转变和新时代标签的烙印，是美系品牌在SUV市场不被落下更为关键的因素。