来到金九银十，汽车销量明显上涨。其中，9月SUV销量87.6万辆，实现环比增长11.9%，同比增长8.5%。从销量榜中可发现大多数车型销量都有所上涨，而且，前十五榜单中每一款车型的销量皆突破1.4万辆，可以说9月的SUV车型处于畅销状态。

前三排名创造“惊喜”

如果每月有关注SUV销量榜单的消费者便很容易发现，无论是车型名单还是排名顺序，其前三名是很少发生变化的。每个月的SUV销量榜单前三名基本都是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V包揽。但来到9月，前三名名单未变，但排名顺序变了，本田CR-V排到了第二名，而且前三名的销量都突破2.5万辆大关。

 

其中，排名第一的依然是哈弗H6，9月销量39168辆，同比增长27.5%。事实上哈弗H6夺得SUV销量冠军不是一件新鲜的事，而此次能够实现增长其实有两大原因。其一，第三代哈弗H6的到来吸引了部分消费者；其二，个人认为9月哈弗H6销量上涨的主要原因，是因为第二代哈弗H6的终端优惠幅度大，以广州为例最高优惠达到3.5万元。

 

两代同堂出售使得哈弗H6的销量得以上涨，尽管哈弗H6取得这般好成绩，但前方却有不少挑战等着它。一来能够看到合资品牌在SUV领域的逐渐崛起；二来哈弗H6未来很可能受到自家兄弟的挤压，哈弗M6、哈弗大狗乃至之后的哈弗初恋或许会抢占它的市场份额，毕竟这几款车型与哈弗H6的产品属性是有重叠的。

再者，哈弗H6相比以往的销量，39168辆的成绩并不算特别出色。数据表明，哈弗H6今年1-9月累计销量203988辆，但却同比下滑足足16%，离巅峰状态仍有不小距离。

 

本田CR-V则以27447辆的成绩排在了9月SUV销量榜单的第二，实现同比增长43.7%。要知道的是，本田CR-V今年来基本都是仅次于长安CS75，来到9月本田CR-V实现反超，很大程度是因为本田的保值率以及质量。加之在未来本田CR-V还会正式推出插电混动版，届时其销量还会进一步增长。

 

而常年稳居第二、被大众视为哈弗H6最强竞争者的长安CS75，则以25180辆的成绩排在了第三名。长安CS75前几个月的销量确实紧追哈弗H6，甚至一度让人产生反超哈弗H6的错觉。毕竟其有着更年轻的设计风格，但遗憾的是用户的口碑并不是特别好，尤其是倒车营销不清晰、车机系统反应卡顿等问题。

 

合资品牌上攻明显，日产却“掉队”

此外，9月的SUV销量榜单中还有一大看点。稍微细心观察，便能够发现9月份合资品牌SUV的销量是非常不错的。本田、丰田、奥迪等品牌的SUV车型销量同比上涨，尤其是缤智、丰田RAV4，同比上涨幅度很高。

事实上，缤智在8月便实现了同比暴涨202.1%的好成绩，来到9月缤智依然同比增长55.8%，这说明消费者对其认可度是不断增长的。究其原因，主要是因为缤智在各方面都满足了消费者的需求，加之有着出色的油耗水平，缤智确实值得考虑。

 

但是，在众多合资品牌车型上涨的同时，日产的两款车型奇骏与逍客便显得有些暗淡。其中，逍客以15553辆的成绩排在第十二名，但同比下滑15.1%；而奇骏以15168辆的成绩排在了第14名，同样同比下滑14.3%。

事实上，这已经不是奇骏第一次下滑了，今年来奇骏的销量相比之下确实下滑不少。主要原因是奇骏并没有突破技术，纵观整个汽车行业已经有不少企业应用了一些高端技术，尤其是在动力方面。而奇骏则依然采用自吸与CVT的搭配，加上其CVT变速箱问题频繁出现且难以解决，如此一来只能靠如今的优惠来支持销量，日产是时候思变了。

 

豪华品牌SUV实属不易

值得一提的是，9月SUV销量榜单中的豪华品牌奔驰GLC、奥迪Q5的表现同样十分突出。其中，奔驰GLC以15884辆的成绩排在第11名，同比劲增35.8%。作为一款豪华品牌的SUV，在如此激烈的市场中其依然能够进入榜单，便不难看出奔驰GLC的实力。

 

而另一位表现出色的便是奥迪Q5，9月销量15536辆，同比增长2.4%。虽然同比增长幅度并不算大，但能够突破1.5万销量大关也可圈可点。究其原因，主要是因为奥迪的品牌力以及产品均衡的实力，加之在终端有着不错的优惠幅度，能够有这番销量便是自然而然的事情了。

 

汽车网评：9月SUV销量上涨明显，看点颇多

来到金九银十，整个汽车行业的销量明显上涨，其中SUV市场的表现更为活跃，而且看点颇多。榜单前三排名顺序发生变化，为下个月的前三排名是否还会发生变化增添了悬念。加之合资品牌在SUV市场的上攻，逐渐追赶自主品牌在SUV市场的地位，很有可能合资品牌在未来会进一步抢占SUV市场，所以可预见的是自主品牌不久后将会陷入合资品牌的围攻之中。