国内SUV市场基本每个月都是闭着眼都知道哪几款车型销量好，但是销量为个位数的车型也依旧存在。

今天，大师就为大家盘点一下7月销量低于10辆的SUV，建议大家没钱也别买这些车型，有钱任性也不推荐。

 

领克02新能源

7月销量：1辆

厂家指导价：18.27-19.77万元

作为一款紧凑型SUV，领克02并没有能和CR-V、途岳等标准紧凑型SUV的空间，而作为一款紧凑型新能源SUV，领克02新能源又没有比亚迪宋Pro新能源以及荣威RX5新能源等国产新能源车型有口碑。虽然有沃尔沃和吉利撑腰，但领克新能源产品想突围还是得靠01系列。

 

启辰T90

7月销量：1辆

厂家指导价：11.88-15.48万元

启辰T90算是一款比较老资历的SUV了，诞生在轿跑SUV风盛行之前，但这类型的跨界轿车风格车型始终不太受消费者待见，强如本田一样有卖不动而停产的歌诗图。启辰T90定位为中型SUV，采用最稳的日产技术，搭载2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，但就是卖不动。

 

启辰T70

7月销量：1辆

厂家指导价：8.98-12.78万元

启辰T70和T90排名倒数前3位，着实让人觉得可惜，可能是启辰星太抢风头，也可能是潜在消费者被哈弗、长安等车型吸引过去，所以销量才如此低。启辰T70是基于上一代日产逍客打造的车型，所以在平台以及三大件方面都较为成熟稳定，但就是被“后浪们”给掀翻了。

 

猎豹Q6

7月销量：2辆

厂家指导价：11.99-16.98万元

对于猎豹Q6销量出现在倒数位置，大师完全不觉得意外，毕竟猎豹汽车工厂都已经停工多月，就算在产状态，四五年前的国五车款销售至今，在大部分城市都无法上牌。作为三菱老山猫延续下来的车型，猎豹Q6还坚持着非承载式车身以及分时四驱结构，可惜其动力老旧，加上城市SUV大行其道，掉队也在预料之中。

 

东风风光E3

7月销量：2辆

厂家指导价：12.98-15.98万元

风光E3定位为小型新能源SUV，推出了纯电动以及增程式混合动力两套动力各3款车型，工信部公布纯电续航里程分别为405km和100km。对于这个价格区间来说，风光E3的吸引力完全不及比亚迪元以及吉利GSe等车型，更不用说品牌知名度的问题了。

 

上汽大通MAXUS EUNIQ 6

7月销量：3辆

厂家指导价：16.58-23.50万元

 

其实上汽大通MAXUS EUNIQ 6就是D60的新能源车型，推出了纯电动以及插电式混合动力两套动力总成，前者NEDC综合工况续航里程510km，后者采用通用1.3T发动机和电机组成的插电式油电混合动力系统。由于大通D60销量也只有157辆，后续推出的EUNIQ 6销量更低也在情理之中。

 

标致e2008

7月销量：3辆

厂家指导价：16.60-18.80万元

标致e2008是一款刚上市不久的车型，鉴于标致品牌销量也普遍低迷，其推出的纯电动产品销量为个位数自然也是合理的。标致e2008定位为小型纯电动SUV，这个价格区间它要面对的对手太多太强，想要突围，有点异想天开。

 

雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

7月销量：5辆

厂家指导价：10.68-15.68万元

标致雪铁龙这对难兄难弟又站到了一块，但不同的是雪铁龙这款是燃油版车型，而且上市已有较长的一段时间。云逸 C4 AIRCROSS这款车之前大师也试驾过，对于车本身来说是不错的，底盘以及动力调校表现都不差，3缸机新车抖动也不太明显。但是设计方面却让云逸 C4 AIRCROSS走在极端的道路上，使得它与大部分SUV都格格不入。

 

福田萨瓦纳

7月销量：6辆

厂家指导价：已停产

萨瓦纳这款车型都已经停产了，就不拿出来说了，基本都是经销商处理库存车。

 

荣威MARVEL X

7月销量：8辆

厂家指导价：26.88-30.88万元

MARVEL X是荣威品牌进军高端新能源车系列的首款车型，在设计方面也采用了很多超前元素，例如中网轮廓灯、隐藏式门把手、豪车内饰以及高配车型强劲的加速度，但这些都不是这个消费层面的消费者所考虑的地方。像比亚迪唐，样子不差续航和加速还比MARVEL X强，消费者自然会考虑更适合自己的。

 

猎豹CS10

7月销量：8辆

厂家指导价：7.98-11.98万元

前面都已经说了猎豹厂家现在处于一个什么状态了，这里就不再强调，还有销量就是经销商在清库存。

 

奇瑞瑞虎3xe

7月销量：8辆

厂家指导价：9.38-10.68万元

瑞虎3xe是基于瑞虎3打造的纯电动车型，定位小型SUV，NEDC工况续航为401公里。按照价程比来说，瑞虎3xe是一款比较不错的车型，但是做工差、配置低、内饰廉价感让其吃了大亏。

 

猎豹迈途Mattu

7月销量：8辆

厂家指导价：13.68-14.88万元

猎豹汽车品牌在售车型基本都已经进入倒数前10名，因为厂家停产，经销商有钱都拿不到车，所以有国六发动机且外观像玛莎拉蒂的Mattu也无法突破10辆。

 

启辰e30

7月销量：9辆

厂家指导价：7.24-8.54万元

在销量垫底方面，启辰和猎豹似乎都有独特的经验，各自有三款车型销量不足10辆。启辰e30定位为小型纯电动SUV，NEDC工况续航里程仅有271公里，和比亚迪S2等小型SUV相比续航还是差了点。即便是上周充电爆炸的北汽新能源EX续航也有318公里了。最关键的是启辰e30的安全配置极差，全系都没有车身稳定系统，除去前排安全气囊，这安全配置这续航跟两三万的老年代步车有什么区别？

 

大师点评：

在上述车型中，有大部分是新能源汽车，它们要不就是刚上市不久要不就是名气不够大，而猎豹汽车这些受厂家生产情况影响的销量低迷也合情合理。不过，像启辰、雪铁龙这些车型发挥失准就值得批评了，设计不入流需要改进的地方要改进，技术老旧的层面需要更新的更新，不然只会让对手把差距越拉越大，再也等不到翻身的机会。