近日，大咖从工信部网站获得一组全新本田XR-V的申报图，新车采用全新的外形设计，整体轮廓与现款车型明显不同。但从外形设计来看，新车与泰国版的HR-V较为接近。至于动力部分，目前申报信息显示新车搭载的1.5L发动机。

外观方面，与此前的欧版和日版车型不同，国产全新本田XR-V的六边形大嘴中网内部采用了点阵式格栅，或许东风本田仍为这样的中网造型更符合国内用户的审美。中网顶部有一条镀铬装饰条，与两侧大灯内部的LED灯带相连，中网与大灯之间的沟通让前脸呈现出更好的整体感。

侧面来看，视觉上新车比现款XR-V更为修长，而且轮拱部分进行了外扩处理，整个侧面呈现出更强的肌肉感。至于细节方面，现款XR-V上的隐藏式后门把手也得到了保留，这似乎成为XR-V车系的一个标志性设计了。

尺寸方面，新车的长宽高为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm。相比现款车型，新车的长度和宽度都有所增加，高度有所减少，轴距则保持不变。

车尾部分，全新XR-V采用了贯穿式尾灯设计，这在现款XR-V也有类似的设计，但新车的尾灯灯带比现款车型更宽，看起来更大气一些。另外从申报图中还能看到新车的尾灯内部进行了熏黑处理，提升了新车的运动感。

值得一提的是，全新XR-V的车顶尾部比现款车型更加平直，而且尾门的面积看起来也比较大，预计新车的后备箱储物能力将会比现款车型有所增强。

至于内饰，虽然国产全新XR-V尚未公布相关信息，但我们可以参考海外版车型的内饰设计，预计国产车型也是大同小异。整体来看，全新XR-V的内饰设计语言与十一代思域较为接近，贯穿式出风口造型、悬浮式中控屏以及空调旋钮的设定都是熟悉的味道。另外，该车还采用了全新样式的方向盘以及液晶仪表盘，同时挡把旁边设置了扶手，这些设定都是比较有辨识度的设计。

动力方面，从申报信息得知新车将搭载一台最大功率为91kW的发动机，传动系统方面匹配CVT变速箱。不排除后续会推出动力更强的1.5T车型或者燃油经济性更高的混动车型。

大咖点评：全新XR-V在设计方面的提升还是很明显的，而且空间表现也有望提升。与此同时，新车在底盘质感、动力输出方面的优化也同样值得期待，相信新车产品力会是同级别车型中的佼佼者。