北京时间3月30日凌晨，路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型——路特斯ELETRE正式全球首发。新车基于EPA平台打造，定位中大型SUV，采用前后布局的双电动机四轮驱动，最大功率超过600马力。据悉，新车将在武汉智能工厂生产，并于2022年下半年正式投产，或于9月份正式公布国内售价。

外观上，新车造型夸张，采了分体式灯组设计，上方是造型犀利的LED日间行车灯，内部采用了纵向布局排列的设计；下方的远近光灯组隐藏在整体环抱式造型的前包围两侧。另外，新车前唇采用主动式散热开口设计，从而优化新车的空气动力学属性，可提供51公斤的下压力。

侧面部分，新车采用了双色车设计，双腰线设计动感硬朗，突出的前后翼子板的轮廓配合车门上内凹式的线条设计，形成宽体视觉效果。值得一提的是，新车全车身安装了4个128线激光雷达，并且均为可伸缩式设计，让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。

车尾部分，新车配备了双片式的后扰流板，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计，后包围两侧有两个“气道”设计，从而优化空气动力学。车尾下方配备双层大尺寸尾部扩散器装置，以整流流经底盘的空气，增加下压力。另外，新车采用了主动式电动后扰流板，该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。车身尺寸方面，新车长宽高为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。

内饰部分，新车的内饰设计极富科幻色彩，全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜。另外，新车还有29英寸的AR HUD视觉系统，后排还配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。当国内流媒体外后视镜相关法律法规通过之后，新车将会量产这款电子流媒体后视镜。

科技配置上，新车装备了34个驾驶辅助传感器，除了上文提到的4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头。新车还匹配2个8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。

驾驶辅助配置方面，新车配备了包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等科技配置。

动力部分，新车搭载了代号为EDS2的电机，采用前后双电机布局，最大功率超过600马力；同时，新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱。新车的官方0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。

电池方面，新车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600公里。充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP）。底盘方面，新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，保证了车辆的操控性能。